













Ford f250 diesel 1990
-
Kilométrage358 883 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#29134855
Le véhicule en question est un Ford F250 de l’année 1990 équipé d’une transmission manuelle 4×4 et d’une climatisation. Il dispose d’un moteur 7.3L IDI doté d’une turbine hyper max et d’une boîte de vitesses de série. Le différentiel possède un rapport de 4.10 avec une transmission arrière à verrouillage limité. Au cours des 15 000 dernières milles, l’ensemble du système d’alimentation a été remplacé, avec des révisions de chauffe des réservoirs de carburant, une pompe d’injection nouvelle, des injecteurs d’origine, des tuyauteries de carburant, ainsi que des bougies de démarrage Beirut (Ford). Des amortisseurs Bilstein ont été installés et les ressorts d’amortissement ont été équipés de suspensions Roadmaster à l’arrière. Un nouveau freinage à l’arrière et un nouveau capot, bandeau et toit ont été installés. Le véhicule ne présente aucune fuite d’huile et aucune déformation du corps. La freinage avant a été remplacé, ainsi que le moteur d’essuie-glace, le moteur de ventilation et le moteur de régulation des vitres. Malgré cela, le propriétaire n’est pas prêt à se séparer de cette poids lourd et n’utilise pas le véhicule depuis la fermeture de son entreprise. Il conduit toutefois régulièrement le camion une ou deux fois par mois uniquement pour préserver les joints et les garnitures.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 15 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 23/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.