Ford Fairlane 1966

Ce 1966 Ford Fairlane 500 Hardtop a été transformé en consignment avec une attention détaillée aux caractéristiques techniques et esthétiques. Le corps, en acier original, présente un corps solide avec l’exception de la capote, et est peint en Nutmeg métallique profond. Le châssis a été amélioré avec un cadre Art Morrison et les freins sont équipés de systèmes Wilwood. Les phares font saillie en haut et une capote en fibre de verre Crites 427 ram air orne la calandre arrière. Les roues Vision Torque Thrust style de 17 et 18 pouces sont installées sur toutes les quatre roues, avec des pneus de 245/47ZR17 à l’avant et des pneus plus larges de 285/40ZR18 à l’arrière.

L’intérieur a été refait complètement, avec un soin particulier aux détails. Il y a des sièges de tourisme ProCar aux dossiers amortis, conçus d’après les originaux, avec des insertions ventilées en vinyle en forme de tiroir et de vinyle noir lisse pour les rembourrages supérieurs. Une pomme de transmission longue- bras noire recouverte de cuir se trouve entre les sièges et il y a un banc de siège original arrière qui a été rénové pour correspondre à la couleur des sièges avant. La planche de bord est équipée de deux tachymètres, l’un numérique et l’un analogique. Il y a un volant de direction à 3 branches en bois poli et un tableau de bord adjustable et équipé de l’installation d’un radio AM amélioré avec des connecteurs Bluetooth, sortie auxiliaire et sortie subwoofer. Des haut-parleurs 6 x 9 sont installés dans le récipient de rangement et fonctionnent avec le sous-bassé installé dans le siège arrière, ainsi qu’un haut-parleur supplémentaire dans la planche de bord.

L’alimentation en air, l’ignition, les ventilateurs de refroidissement et les accessoires sont alimentés par un système serpentinage poli. Le moteur, une variation de 429 ci V8, a été remplacé par un moteur de 501 ci V8 basé sur Ford. Ce moteur a été équipé de pièces de haute qualité, dont un ensemble de tourillon rotatif Scat, des culasses de moteur reconstruites et des échappements courts et un échappement en acier inoxydable de 3 pouces. Une boîte de vitesses Tremec TKO600 à 5 vitesses manuelle et un essieu arrière Ford 9-pouces complètent cette propulsion puissante. Le pont arrière est équipé de la gamme de rapports de 3,89 et est construit avec des pièces internes Strange. La voiture a été équipée d’un système de freinage 4 roues avec ABS et d’un système de direction assisté électriquement.

L’intérieur, l’extérieur et la mécanique de cette voiture ont été soigneusement restaurés et améliorés. Cependant, aucun détail n’est donné sur l’état général de l’état, l’histoire précédente ou l’étendue des améliorations effectuées.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 100 300 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025