Ford Galaxie 1965

Ce véhicule est un Ford Galaxie 500 XL de 1965 équipé d’un moteur 8V 427 et transmission à quatre vitesses originale. Il s’agit d’un modèle unique, presque intégralement conservé dans son habillage extérieur en Rouge de Rangoon, ainsi que dans son intérieur, sauf pour les tapis de sol et de porte et les coussins d’appui-bras qui ont été remplacés. Le volant de direction est en rouge et est de grande valeur, la dashboard encore paraît neuve. Les couvertures de feux de position à la pyrex sont parfaites et les pare-chocs chromés neont sont pas usés. Le véhicule a été revêtu d’un revêtement antirouille au concessionnaire. Il est situé en Caroline du Nord, dans la région sud sèche et n’a jamais été enneigé. Le proprio est le second depuis 30 ans. Le véhicule est immaculé, sans rouille, jamais accidenté ou exposé à l’extérieur. Les reflets de côté sont toujours ronds et vifs, ce qui indique qu’il a été garé plutôt qu’exposé à l’extérieur. La carrosserie et l’intérieur étaient originaux et les spectateurs étaient incrédules lorsqu’ils l’ont vu. Il ne serait pas possible de le reproduire pour même deux fois le prix, même avec un corps sans rouille de qualité parfaite. Le moteur est un bloc industriel C6AE, modifié pour être un système d’alimentation supérieure. Les pistons, les chevalets de vilebrequin et les culbuteurs ont été équipés de pistons Keith Black et de chevalets de vilebrequin Lemans, équilibrés et adaptés à chaque cylindre avec un espacement de 1/2 à .001 de pouce. Les pistons et les chevalets de vilebrequin ont été tournés de 10 mille et le vilebrequin balancé. L’alimentation du moteur est assurée par deux carburateurs Holley de 600 CFM montés sur une entretoise de carburateur Ford moyen et des soupapes de robinetterie de poignées de couleur chrome. Les tuyauteries d’échappement en acier ont été recouvertes de peinture VHT grise de fonte et d’une échappement personnalisé de 2,5 pouces a été fabriqué. Les mains de freinage, les roues de direction et les roues de freinage de chaque roue étaient en très bon état. La vitesse est transmise à l’arrière grâce à un couplage Schafer HD solide et une boîte de vitesses Detroit Locker de 9 pouces. Le véhicule dispose d’un radiateur de refroidissement à quatre rangées et d’un ventilateur de refroidissement NOS en métal couvert d’un couvercle de malle en latex avec des pliures en caoutchouc neufs et un ventilateur à trois pales flexibles pour un refroidissement optimal. L’ensemble a été construit vers l’an 2000 et a seulement effectué environ 2000 milles. On peut dire qu’il n’est probablement pas encore rompu à son régime optimal. Le véhicule est disponible pour la somme de 59 500 dollars. Seuls les clients ayant les fonds nécessaires doivent appeler. Seuls les clients sérieux doivent appeler. Nous n’essayons pas d’être méchants, nous essayons simplement de filtrer les « kickers de ballons »..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : North Carolina. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 63 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 27/04/2025