Ford Galaxie 500 1965

Cet automobile en question est un Ford Galaxie 500 XL de 1965 équipé d’un moteur 8V 427, bien qu’il ne s’agisse pas d’une voiture à code “R”. Ce véhicule unique conserve la majorité de sa peinture originale Rangoon Red ainsi que l’intérieur, excepté le tapis des planchers et des portes, les coussinets de bras, les coussinets de volant et un volant de collection correct en rouge XL. Le tableau de bord est toujours d’une apparence neuf. Les couvercles de feux de position sont parfaits, ainsi que les bords chromés. L’acheteur actuel en est le deuxième, ayant acquis la voiture 30 ans auparavant et conservé son état impeccable, sans avoir jamais connu la corrosion, de collisions ou d’exposition à la pluie. Le revêtement de couleur rouge et bleu des miroirs latéraux sont encore aussi vifs que neufs. S’il avait été exposé à l’extérieur, ces couleurs seraient déjà fade. Tout le chromage et le trim en acier inoxydable sont parfaits. Les photographies ne peuvent pas rendre justice à l’état de cette voiture, car elle a été protégée au moment de sa vente par des encoches sous-pays. La voiture est située en Caroline du Nord, dans un environnement sèche. Cette voiture a été remise en état par le propriétaire actuel, qui l’a acquis initialement dans un état original et l’a rendue telle quelle est actuellement. Le seul motif de la vente est la perte de la vue du propriétaire. La voiture est équipée d’un bloc industriel C6AE, que le propriétaire a remanié avec des pistons Keith Black, des barres de distribution Lemans et des culbuteurs et pignons adaptés, chacun à moitié centimètre pour chaque cylindre. Les culbuteurs ont été refilés, les tiroirs ont été refusés et le volant a été personnalisé avec une levée à 0,586 de déplacement. Les têtes sont équipées de soupapes à ressort moyen et d’une dévalve de trois angles. Deux carburateurs Holley de 600 CFM ont été installés sur un entonnoir de l’entonnoir médium de Ford. Les tuyaux d’échappement ont été personnalisés et sont équipés de silencieux à trois chambres Flowmaster. De nombreuses pièces originales de 427 ont été conservées, telles que le pompe à essence, le filtre à carburant, etc. La refroidissement de l’moteur est assuré par un radiateur à quatre rangées personnalisé, ainsi que par un couvercle de ventilateur en métal neuf et des obturations en caoutchouc neufs sur le couvercle. Le moteur a été reconstruit autour de l’année 2000 et n’a parcouru que quelques kilomètres. Son état reste probablement non brisé, car il n’est pas encore correctement déphasé. La boîte de vitesses consiste en une pompe de frein solide et un plaque de pression rigide connectés à un embrayage neuf à 9 pouces et une boîte de vitesses IA avec un verrouillage à Detroit Locker et des axes à 31 splines.. Provenance : North Carolina, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 63 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 29/04/2025