Kilométrage

52 786 km
Transmission

N.C.
Moteur (l)

250
Référence

#28572813

Voici un Ford Maverick de l’année 1970, souvent considéré comme un Grabber, bien que Ford ne l’ait pas produit dans cette année-là. Il est peint en vert original Grabber, mais a été repainté quelques années plus tard. Il a été acquis au frère de son propriétaire d’origine, qui a affirmé que les 32 000 miles originaux étaient toujours à l’origine, bien que cela ne puisse pas être confirmé avec certitude. Il est équipé d’un moteur original, mais le bloc est daté de 1972, ce qui laisse supposer que Ford l’aurait remplacé. Le coffre est assez original avec un nouvelle démarrage, alternateur, pompe à essence, carburateur, batterie et courroies et serpentins. Il possède une boîte de vitesses arrière de 8 pouces et les freins avant ont été convertis en freins à disques. Tout fonctionne comme il devrait, allant du radio au lave-glace ventral. La voiture roule et se conduit bien. Elle est équipée de roues Weld Draglite neuves avec pneus, mais j’ai aussi les roues à rayons originaux de 14 pouces avec pneus neuves, roues de centre et anneaux d’ornementation. La volante de pointe a été remplacée par une volante à grain de bois. J’ai également remplacé l’échangeur de signal. Ce n’est pas un hot rod, mais un bon cruiser qui se présente bien. Il démarre toujours et me permet toujours de revenir à la maison. Le paiement en temps complet sera effectué par transfert bancaire ou en espèces en main. Si vous souhaitez payer avec PayPal, les frais sont à votre charge. Le transport est à charge du client, je collaborerai avec vous pour rencontrer un expéditeur, mais je n’expédie pas. Je le vends tel quel, sans aucune garantie implicite. Je possède un bonnet nettoyé de l’État de Washington à mon nom..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Washington. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 19 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 26/08/2025

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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

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Ford Maverick 1970

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