Ford Model 40 1934

Le modèle 1934 Ford Model 40 expose ici est considéré par de nombreux passionnés de Ford comme l’un des meilleurs designs à posséder. Des changements mineurs de style ont marqué les lignes du corps de ce modèle avec une prise-front inclinée, des barres verticales de capot avec deux levers de démarrage au lieu d’un, et des phares et bornières plus petits, ce qui a fait d’un véhicule tout à fait agréable, qui imitait beaucoup plus des voitures de même époque et plus coûteuses. La robustesse du moteur a été améliorée, et le cadre à empattement de 112 pouces a été réconcepte pour accroître la résistance. Le V8 Ford de grande vitesse, qui a augmenté la puissance à 85 chevaux, était un favori d’achat de nombreux acquéreurs, notamment John Dillinger et Bonnie & Clyde! Le véhicule mis en vente est un modèle 1934 Ford Model 40 DeLuxe Tudor Sedan en noir extérieur, avec roues de portes rouges et bandes de pinstriping, et une intérieur gris tissu. Le DeLuxe Tudor était un design très populaire de Ford, offrant des lignes de carrosserie coupe-like, équipements extérieurs en chromé élégant et une place suffisante pour 5 passagers. Ce modèle se trouve en très bon état et est presque rust-free, provenant d’un collectionneur de Dayton, dans l’Ohio, depuis son achat à Hershey dans les années 1980. Il a été amélioré pour être un driver supérieur et un bon cruisée de fin de semaine. Il dispose notamment de roues de portes de 1935 Ford Spider en supplément de roues à rayon en acier, d’un ornement radiateur courant en direction du chien d’agility, d’un radiophare et de speakers (non fonctionnel), d’un miroir intérieur inclinable avec horloge, d’une protection solaire arrière, de phares antiglare ambre et de miroirs latéraux extérieurs. L’intérieur a récemment été redécoré avec du tissu Bedford Cord en remplacement des matériaux originaux qui ont survécu presque 90 ans. Les panneaux de portes et le tableau de bord restent originaux. Sous le capot se trouve un moteur V8 de 1937, numéroté en date et avec des paliers d’insertion préférés, une compression de 7,5:1 plus élevée et des pompes à eau bloquées. Les numéros de châssis et du boîtier sont identiques, de sorte que la boîte de vitesses est originale à l’automobile. Ce moteur a été équipé d’un air intake Offenhauser en aluminium et de deux carburateurs Ford Model 59, de headers de Red et de silencieux de 22 pouces de Smitty pour une performance supérieure. Après la transition de propriété en 2021, le véhicule a été vérifié et rafraîchi à nouveau pour une utilisation routière. Ceci a inclus l’enlèvement et le traitement au cuivre des têtes et du pan de graissage, le vidage et le contrôle des soupapes avec nettoyage et coupure professionnels. Les surfaces de culasse ont été mises au niveau et de nouveaux garnitures de soupapes ont été installés, ainsi que une nouvelle garniture de pan de graissage. Le radiateur a reçu un traitement similaire, étant vidé et équipé de pompes à eau Speedway, de garnitures, et d’un thermostat neuf. Le réservoir à essence a été enlevé et nettoyé professionnellement, ébauché et verni intérieurement. La pompe à essence a été réparée et équipée d’un réservoir de boue, de conduites et d’un ensemble de matériel nécessaire. Les carburateurs Ford ont été reconstruits par le garage à carburateurs Chris’s Car Shop de Dayton. Un nouveau batterie à 6 volts, un générateur avec coupeur à état solide, un interrupteur de démarrage neuf, un distributeur réaménagé et synchronisé, des bougies et des wires ont tous été installés pour une capacité de démarrage et de recharge optimale. Pour la sécurité, les phares de signalisation ont été installés, ainsi que les ceintures de sécurité. Les pneus Coker Classic 6.00×16 en caoutchouc blanc sont datés de 2019. Pour accélérer les vitesses sur autoroute et améliorer la performance globale, une gamme de 3,54 de rapport de vitesses avec engrenage de bague et d’arbre de transmission est incluse avec la vente. Le véhicule est actuellement équipé de gammes de vitesses standards de 3,78, qui ont été vidées de nouveau avec de la graisse lors de la réfection. Les amortisseurs originales de 1934 ont été réaménagés avec les coussinets de limiteurs. La vente inclut des documents de services récents, des manuels d’utilisateur de reproduction, un catalogue de pièces et un guide de maintenance, des copies des lettres de John Dillinger et Clyde Barrow adressées à Henry Ford, un échangeur de refroidissement et les canalisations, un couvre-voiture en stock, des clés supplémentaires, du tissu de remplacement de l’intérieur, et divers matériels de service. Il est un véhicule à conduire remarquable et à préserver pour sa solidité et l’attention mécanique qu’il a reçue! Appelez-nous pour plus d’informations ou pour planifier votre rendez-vous pour le voir en personne! Merci de visiter..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Missouri. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 47 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 22/06/2025