Ford Mustang 1965

Ce 1965 Ford Mustang Convertible a été introduit à la vente récemment, et les premiers modèles semblent avoir subi des modifications esthétiques presque chaque année, certaines importantes, d’autres subtiles. De 1965 à 1966, quelques modifications esthétiques subtiles ont été apportées à l’extérieur, y compris les scoops de porte, qui ont été réduits à une variante à trois bandes noire et chromée en 1966, la barre verticale dans le cheval galopant sur la grille a disparu en 1966, et la grille elle-même a changé de conception de maillage à barres verticales et horizontales. Les phares arrière étaient standards pour 1966 et optionnels pour 1965, de sorte que si vous ne les voyez pas, il est probable que ce soit un 1965. A l’extérieur, un vernis Rouge Rangoon couvre les panneaux d’acier droits de cette voiture, avec beaucoup de lustre single stage poli encore reflectant nos luminaires intérieurs. Un trait noir bordé y est dessiné, suivant la fameuse ligne de la Mustang, sans ornementation de tube à l’arrière. La calandre, flanquée de deux grilles se trouvent devant, où se trouvent les grilles seules dans les insérés faux ventilés, et un becquet de coffre en arrière, avec ses feux arrière distinctifs, manque de clignotants à l’envers dans la planche de descente lisse du coffre. Avec des roues à jante standard en acier polie avec un diamètre de 14 pouces, ce premier modèle de Mustang vous emmène en style et en classe. Le tableau de bord arbore des tapis de couleur noire et des sièges baquets en vinyle noir de basse hauteur avec un côté qui montre des failles dans le sillon du coussin. Le tissu à l’intérieur est de bonne qualité, et les portes arborent des panneaux de vinyle noir rayé, avec des commandes de portes polies en bon état. La suspension se compose de ressorts hélicoïdaux devant et d’amortisseurs à feuilles arrière. La voiture présente quelques dommages, notamment des craquelures, des éraflures, une peau de bulles et quelques retouches de peinture. La voiture présente également un moteur 6 cylindres en ligne de 200 pouces cubes à carburateur unique, produisant 120 chevaux. La transmission est une C4 à trois vitesses automatique, qui envoie la puissance à une essieu arrière de 7,25 pouces. Le sous-châssis est également de bonne qualité, avec de la rouille superficielle et un film d’huile sur les plats et les zones environnantes, ainsi que du sale sur les courbes des jambes, avec des réparations de freins à tambour récents sur les quatre roues, un échappement unique qui passe par une échappement muffle standard, et une suspension qui se compose de ressorts hélicoïdaux à l’avant et d’amortisseurs à feuilles à l’arrière. L’essai de conduite a révélé qu’il ne manque pas de vitesse et qu’il offre des fonctionnalités de conduite satisfaisantes, avec des freins qui fonctionnent bien et un moteur qui fonctionne correctement. La transmission change correctement et les autres composants fonctionnent à leur meilleur.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 17/10/2025