Ford Mustang 1986

Ce véhicule de collection est équipé d’une pompe à essence à carburant de 255LPH, des injecteurs Siemens Deka de 80lb, un refroidisseur d’air à front montant stinger, un régulateur de pression de carburant adjustable Crane, une chaîne cam de stinger, un corps de gaz à double effet Super coupe, un collecteur d’admission porté et poli, un collecteur de turbo personnalisé, un compresseur Turbo générant approximativement 25PSI en l’état, des vents latéraux à double ouverture Tial Wastegates et Tial BOV, un ECU standalone MegaSquirt, un pipe de sortie à 3.5” et une échappement complète, un régulateur de surpression adjustable, un camshaft de marque Big R sports, des ressorts de pression de culbuteur Borport et des correcteurs de lash d’équilibrage de haute fréquence, une flywheel d’aluminium de 10.5 pouces et une pédale de frein de masse 2 de marque McLeod de 10.5 pouces, une boîte de vitesses T5/Steeda Tri-Ax courte course de maniement, des joints U-Joints d’aluminium de transmission Ford Racing HD, une boîte de vitesses arrière construite 8.8 à 31 spline axes avec des engrenages de vitesses Ford Racing 3.55, une couverture d’différentiel en aluminium Ford Racing, un système de freinage composé d’un amplificateur de frein Cobra, d’un régulateur de frein SVO, de freins avant de 13″ Cobra, de freins arrière de 11.75″ Cobra avec disques de frein de freins de voitures de course Maximum Motorsports, d’un radiateur Ford Racing de trois rangées, d’un ventilateur Flex-a-lite et de son contrôleur, des plaques de casseur de caster Maximum Motorsports, d’un tablier tubulaire K-Member et des bras de contrôle d’UPR, des systèmes de suspensions avant et arrière Maximum Motorsports, des amortisseurs Bilstein, une direction et une boîte de vitesses à pignon et engrenage de 03/04 Cobra, un ensemble de suspension UPR arrière, une batterie Optima, des roues de course ROH Drift R F-18×9 R-18×10 et des pneus Michelin Pilot Sports. Il ne dispose pas d’un climatiseur en raison d’un ensemble de turbocompresseur à montage de calandre de style course..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 21 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 30/05/2025