













Ford mustang 1994
-
Kilométrage27 359 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#29165588
Ce 1994 Ford Mustang GT Prochargé est équipé d’une motorisation puissante de 5,0 litres, composée d’une culasse X302 en aluminium SVO, de culasses roller, de leviers de distribution, de pompe à huile Melling et d’un ensemble de distribution Cloyes. L’intake manifold est d’Edelbrock et les rails d’injection sont de Trickflow. La voiture est équipée d’un Holley Terminator X EFI ECU, qui a été ajusté par Full Throttle Performance, ce qui a permis de produire une puissance de 420 chevaux à l’essieu arrière. Le kit de suralimentation Procharger P1SC Intercooled a été récemment réaménagé en automne 2024 avec une pulle de 7 livres. Le véhicule dispose d’un système de refroidissement SVE en aluminium avec des ventilateurs électriques, de suspensions Bilstein et de barres anti-roulis BMR, de pont arrière 8,8 avec rapport de réduction de 3,73 et d’un couvre-pont SVO. Le véhicule est équipé de roues et pneus FR500, de freins Cobra et d’une transmission World Class T5 manuelle à levier Hurst avec une pomme de transmissions Motorsports et une batterie déplacée. Le véhicule roule et conduit très bien, il est idéalement adapté pour la conduite sur la route. Il n’est pas équipé d’air conditionné et depuis l’installation de l’ECU après-marché, le tableau de bord et l’odomètre ne fonctionnent pas. Le véhicule a récemment été réaménagé et est gratuit de toute corrosion méridionale. Il est offert à 12 000 $ ou possible échange. La voiture possède un titre de propriété de l’État de Michigan avec mon nom et est localisée à Clinton Township.. Provenance : Ohio, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 18 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 24/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.