



























Ford mustang lx 1989
-
Kilométrage168 981 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#27935448
Ce 1989 Ford Mustang LX, modèle notchback coupe, est construit pour être un « sleeper ». Initialement équipé d’un quatre cylindres, il est maintenant doté d’un 408 Windsor stroker, qui délivre une puissance de 401 ch (rwhp). Il est accompagné d’une transmission Tremec 3550 à cinq vitesses et d’un différentiel arrière 8.8 avec LSD. Les caissons de couple et le sous-châssis sont renforcés, ainsi que les connecteurs de sous-châssis. Le compteur affiche 105 000 km, l’ébauche a environ 6 000 km. Les pneumatiques sont en bon état à tous les coins. Aucune course n’a été effectuée avec ce véhicule. Il était prévu de l’emmener à PIR pour des dragsters occasionnels de rue, mais cela n’a jamais été réalisé. L’ensemble de la voiture est équipé d’AFR heads en aluminium, de l’intake Stealth Weiand, d’un carburateur Holley 770 Street Demon, d’un distributeur et d’une bobine MSD, d’un rev limiteur Pertronix, de cylindres à rouleaux compacts, d’une clémence McLeod Super Street Pro, d’un manetton Pro 5.0 et de collecteurs d’échappement BBK avec HP H-pipe. Les silencieux Magnaflow ont été récemment remplacés. L’intérieur est intact et standard, à l’exception d’affichages supplémentaires et d’un compte-tours. Il fournit du chauffage, mais pas de climatisation. L’extérieur est en bon état. Il n’y a pas de ruste ni de vitre cassée. Le titre est propre et enregistré à mon nom.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 20 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 02/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.