Ford Other 1935

Le véhicule repose sur un châssis renforcé de type boxed frame entièrement en acier. La carrosserie, issue d’une berline deux portes transformée en configuration décapotable, a bénéficié d’une restauration complète hors caisse. Le moteur Chevrolet 350 à injection Tuned Port Injection (TPI) est équipé d’un arbre à cames et a été équilibré ; il affiche moins de mille miles d’utilisation. La puissance est transmise par une boîte automatique 700R4 entièrement refaite à neuf. Le train roulant intègre la suspension Jaguar XJ6, une direction assistée à crémaillère et des freins à disques avant complétés par des freins inboard arrière. L’habitacle en cuir provient d’une Audi TT et les surfaces sont traitées avec de l’isolation Dynamat. Le tableau de bord accueille de nouveaux compteurs Auto Meter, tandis que les interrupteurs et le bouton de démarrage sont issus d’un Jaguar XKE. Les feux arrière correspondent à ceux d’une Corvette 1966 et les phares avant à ceux d’une Mustang Vintage. Un système de caméra de recul est également installé. Le véhicule a toujours été garé et des justificatifs ainsi que des photos de la construction sont disponibles.