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Kilométrage107 451 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)Unknown
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Référence#28905679
Le véhicule en question est un pick-up Ford F1 de 1950 équipé d’un moteur V8 à 8 cylindres, à couronne de laiton, de cylindrée de 239 pouces cubes (8BA). L’ensemble fonctionne exceptionnellement bien, sans fumée ni défaillance. Le moteur, la boîte de vitesses, le freinage et la boîte de vitesses sont en parfait état. La conversion à 12 volts a été effectuée et les pièces clés telles que le frein, la batterie, le démarrage ont été remplacées. Le moteur sonne bien et fonctionne très bien sur la route. La carrosserie et le châssis ne présentent pas de rustes significatifs. L’échappement est agréable au regard et à l’oreille. Le véhicule dispose d’une radio mais elle n’est pas fonctionnelle. Il possède également un chauffage mais il n’a jamais été utilisé. C’est un camion relativement solide pour l’époque. Parmi les points négatifs, le câble de la soupape de choke est absent et le blocage des balais de direction n’est pas relié. Il existe cependant deux remplacements disponibles lors de l’achat du véhicule. Les inspections sont bienvenues..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Oklahoma. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 18 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/09/2025
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Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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