





















Ford sedan 1932
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Kilométrage112 654 km
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TransmissionManuelle
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#27974710
Ce véhicule en question est un Ford Sedan de 1932 entièrement en acier, presque complètement rénové, avec environ 90% des travaux réalisés. Il nécessite une mise à niveau de ses équipements électriques, une montée de roues et quelques travaux supplémentaires. Son châssis est originale et en parfait état, aucune remise en état du corps n’est nécessaire. Il est équipé de freins juicés tout autour, et roues de 46-48 pour les roues avant et des roues arrière de Buick. La transmission 39 Ford a été remontée sur le train de roulement original. Il possède un radiateur neuf de 1 200 $, ainsi qu’une nouvelle alternateur, une culasse après-marche et un carburateur Holley neuf. Les sièges ont été redessinés, toutefois les panneaux intérieurs nécessitent encore une remise en état. La vitre arrière droit est légèrement endommagée, mais toutes les vitres sont disponibles pour le véhicule. Le réservoir à carburant est neuf. Il dispose également d’une jante complète avec pneumatiques déjà montés pour une valeur supérieure à 1 200 $. Toutes les pièces nécessaires pour l’achèvement sont disponibles. L’achat d’un châssis original en pareil état coûterait environ 10 000 $, ou même un corps qui devrait être mis à niveau pour plus de 40 000 $ pour préparer la peinture. Cette voiture a été entre les mains de six propriétaires et n’a jamais quitté l’État. Elle dispose de documents à la disposition des précédents propriétaires, dont le premier. C’était un véhicule de garde-meuble. S’il vous est étranger le coût d’un Ford 32, je vous invite de ne pas répondre. Merci, Tom.. Provenance : Massachusetts, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 31 900 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 03/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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