Ford Shelby 1968

Ce véhicule est un 1968 Shelby GT500KR Cabriolet récemment restauré aux normes de concours. Il s’agit d’un exemplaire très rare, le seul cabriolet Shelby équipé d’une boîte automatique C6 et d’un pont arrière avec une rapport de 3.91 (code X). Numéros concordants du train de roulement, moteur 428 CJ et boîte automatique C6. Le numéro Shelby est le 3193. La carrosserie est peinte dans sa couleur d’origine Wimbledon White avec un intérieur Deluxe Saddle. L’extérieur conserve l’originalité du métal avec une belle peinture, ainsi que les carburateurs, l’intake, l’allumeur et le radiateur originaux. Les jantes KH et enjoliveurs sont également d’origine. Le cabriolet est équipé de nouveaux pneus Goodyear Polyglas. L’intérieur original comprend un ciel de toit Carlite original. La sous-carrosserie a été soigneusement traitée avec une finition rouge oxyde, et le véhicule a été entièrement restauré de la tête aux pieds. Il roule et freine parfaitement, toutes les lumières fonctionnent correctement. L’historique est en règle selon le Shelby Registry, accompagné d’un rapport Marti élite et d’un dossier comprenant divers documents et reçus. Le 1968 Shelby GT500KR Cabriolet représente la quintessence de la performance à moteur big-block de Shelby en version cabriolet. Avec son moteur Cobra Jet 428 V8 et sa boîte automatique C6, ce véhicule offre une performance musclée avec un excellent équilibre entre puissance et facilité de conduite. L’unique spécification de ce modèle est l’équipement d’un pont arrière Traction-Lok avec rapport 3.91 (code X), ce qui en fait un exemplaire unique parmi les déjà rares cabriolets GT500KR. La direction assistée et les freins à disques avant contribuent à une conduite raffinée. Le toit noir électrique offre un contraste dramatique avec la peinture Wimbledon White tout en mettant en valeur l’intérieur Saddle. Moteur : 428 CJ V8
Transmission : boîte automatique C6
Pont arrière : Traction-Lok 3.91 (code X)