Ford Standard tudor 1940

Ce véhicule présente une patine bienvenue avec des détails d’usure attrayants. Il est équipé d’un châssis après-vente, d’une calandre avant Mustang II, de direction à crémaillère et de freins à disques aux quatre roues. Le système de suspension comprend un système Ride Tech air ride triangulé avec un train arrière à quatre barres. Le moteur est un grand bloc 466 CID doté d’un arbre à cames atténué et de poussoirs à billes ajustables. La boîte automatique C6 est associée à une commande au volant LoCar. Le pont arrière Ford 9″ est ouvert. Les jantes sont des jantes Rally Chevrolet avec enjoliveurs Cruiser aux motifs Ford V8. Le véhicule dispose de nouvelles gaines électriques et de nouveaux vitres teintées. L’instrumentation est après-vente, et le volant est un volant Banjo sur une colonne GM réglable. L’intérieur comprend un siège conducteur électrique, des planchers, portières et toit isolés, ainsi que des panneaux de porte en maquette. L’habitacle nécessite encore d’être finalisé. Des ressorts de banquette arrière sont disponibles mais devront être légèrement modifiés pour s’adapter aux puits de roue mini-tub. Ce véhicule roule, freine et peut tirer un petit remorque. Les échanges partiels sont acceptés. Le châssis est d’une valeur équivalente au prix demandé, donc si vous êtes intéressé par un échange, tenez compte du prix très raisonnable proposé.

Annonce du 14/04/2026 | Provenance : Ohio, USA. Délai moyen : 7 semaines, sous réserve de disponibilité. 27 000 € clés en main — on s’occupe de tout : Expertise, achat, transport, fret, douane, immatriculation, chaque étape est maîtrisée. 18 ans de métier. Nos clients en parlent mieux que nous → Avis Google (4,9/5☆)