Ford Thunderbird 1955

Un 1955 Ford Thunderbird cabriolet, présentant 85 037 miles non vérifiés, est disponible. Avec sa couverture tôle rétroactive, ce véhicule figure dans de nombreuses encyclopédies lorsque l’on recherche le terme « voiture de collection ». Le corps a reçu une nouvelle peinture en acrylique urethane un an plus tôt dans un beau bleu métallique noir, qui met en valeur la charpente de la voiture. Les détails en brillant, comme les gardes de gravier et les bandes d’encadrement des larges ailes, sont particulièrement visibles en contraste. La silhouette arrière, avec ses feux arrière ronds coiffés de lentilles de revers dans un design de oreilles de chat, était utilisée dans toute la gamme Ford mais est certainement la plus associée à la voiture de panneau lisse Thunderbird. Les sorties d’échappement spécifiques aux “Baby Birds” sont visibles chaque année, et pour 1955, de petites tubes jet-plane ont été montés sur les ailes arrière pour loger les échappements, donnant à la voiture l’apparence d’une voiture qui pourrait tirer à grande vitesse. Les additions similaires sont également visibles à l’avant, représentant de manière appropriée la proue d’un torpille. Les roues en acier à enroulement chromé de 15 pouces avec des pneus blancs complètent le style épique original de la Thunderbird, et la couverture en blanc Colonial de l’intérieur est remarquable. Les imperfections comprennent un certain nombre de petites irregularités dans la peinture, des traces de décoloration sur la couverture, des irrégularités dans les jointures des portes, et quelques traces de peinture. L’intérieur est également remarquable par son design audacieux et les matériaux employés. Les portes sont complétées de panneaux noirs et blancs avec un insert métallique angulaire et aplati qui donne à la voiture l’aspect d’une œuvre d’art. Les matériaux sont arrangés de manière coordonnée tout au long de la cabine. Il y a quelques départs de matériaux dans les oreillettes des dossiers roulants, mais les panneaux sont généralement bien conservés. Le siège avant se compose d’un banc pour deux recouvert de noir et blanc, et montre un certain nombre de signes d’usure, notamment sur le côté conducteur. Le volant à 3 branches et le tableau de bord avec une jauge de vitesse en lumière du jour, un compte-tours en rond, et un compte-heures avec aiguilles rouges occupent le panneau central, tandis que la partie inférieure du tableau de bord est peinte dans la même couleur extérieure. Le tapis de sol en boucle noire entoure la transmission manuelle à sol et montre quelques signes d’âge. Des coussins en caoutchouc bleu Thunderbird recouvrent la zone pétonne. La benne arrière est équipée d’une nouvelle couverture de benne. Le moteur net et présentable se trouve sous le capot, sportant une carburateur quatre corps Holley et délivrant 198 chevaux, une puissance respectable pour 1955. Une transmission Ford-O-Matic 3 vitesses automatique est associée au moteur et envoie la puissance à une suspension arrière Dana 44 avec des ponts de 3,31. Cette voiture sportive est équipée de freins à tambour pour les roues avant et arrière. Nous avons été informés que la voiture a reçu de nouveaux fils, bobine, un filtre K&N, capot, fils, points, et un régulateur de 6 volts. Les parties inférieures sont couvertes de surface de rouille et de patine, avec des conditions de qualité de conduite prévalant. Il y a également beaucoup de graisse sur les composants de direction et des fluides errants dispersés. Des taches de rouille se trouvent sur les panneaux des caissons et les barres d’encadrement de la carrosserie. Les échappements entrent dans une paire de mufflers Cherrybomb avant de s’élever en émission épique. La suspension se compose de ressorts hélicoïdaux en avant et de feuilles en arrière. La conduite est satisfaisante, mais nous avons noté une certaine quantité de bruits provenant d’une fuite d’échappement et d’une rétroaction de l’échappement contre la châssis. Il y a également le bruit distinct de l’échappement frappant contre la châssis. Nous aurions simplement couvert ce bruit avec la radio, mais celle-ci n’était pas fonctionnelle pendant notre conduite. En dehors de cela, toutes les autres fonctions, notamment les feux, les instruments, et les freins, fonctionnaient comme ils devraient. Classic Auto Mall ne peut pas garantir que ces fonctions seront toujours en état de fonctionnement lors de votre achat. Initialement, Thunderbird n’a proposé que trois couleurs pour cette année, noir, rouge, et un bleu teal. Pourtant, aucune de ces couleurs n’était un bleu moyen ou sombre, ce qui rend cette Thunderbird de 1955 de couleur unique et de bonne qualité, avec de nombreuses possibilités d’amélioration.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 33 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/07/2025