Ford Thunderbird 1959

26 000 €
  • Kilométrage
    n/a
  • Transmission
    Automatique
  • Moteur (l)
    N.C.
  • Référence
    #33545275

Le moteur V8 est équipé d’un carburateur 4 corps et de culasses peintes en or avec l’inscription FORD. La transmission automatique distribue la puissance au moyen d’une direction assistée et de freins à tambours. Le véhicule arbore une carrosserie blanche Colonial White agrémentée de pare-chocs chromés, de rétroviseurs chromés, de jupes partielles aux ailes arrière et de garnitures latérales en chrome. Les roues sont des jantes acier de 14 pouces munies d’enjoliveurs, chaussées de pneus à flancs blancs fins. L’habitacle dispose d’une sellerie couleur selle avec une banquette avant et deux sièges baquets individuels arrière séparés par un console central rembourrée. Une console pleine longueur traverse le plancher et intègre les commandes des vitres électriques ainsi qu’un cadran analogique sur le tableau de bord. Le volant à trois branches commande l’ensemble, tandis que la radio à boutons poussoirs assure l’audio. La climatisation est présente et les vitres sont électriques. Un cric et une roue de secours accompagnent le véhicule qui roule avec des plaques d’immatriculation noires style Californie.

1959 Ford Thunderbird Hardtop Coupe
Annonce du 09/10/2026 | Provenance : California, États-Unis. Environ 26 000 € pour ce véhicule importé en France. Contrôle possible sur place avant achat, avec photos et vidéos complémentaires. Good Timers, mandataire français, vous accompagne de la sélection à la remise des clés : transport, formalités et démarches d’immatriculation compris. Délai moyen : 7 semaines. Reception en atelier, révision, livraison en France, Belgique, Suisse et Luxembourg, sur demande. Avis clients consultables en ligne. Ce véhicule vous intéresse ? Contactez-nous pour confirmer sa disponibilité.

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Frédéric Pimont
Frédéric Pimont
Rouen, France
Conseiller & collectionneur
Il vit le marché américain au quotidien
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Thomas Reynaud
Thomas Reynaud
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Fondateur & collectionneur
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