Ford Torino 1969

Le véhicule est une Ford Torino Cobra de 1969, immatriculée en Pennsylvanie avec un titre indiquant 94 000 miles comme kilométrage d’origine. Le rapport Marti confirme la configuration et l’assemblage initiaux du châssis. La carrosserie est peinte en noir sur une structure issue de la gamme Fairlane 500 pour optimiser le poids et le coût. Le moteur est un V8 428 pouces cubes Cobra Jet, développé spécifiquement pour la performance avec des composants internes renforcés. La puissance est transmise via une boîte manuelle à quatre vitesses à rapports rapprochés vers un différentiel Traction-Lok de rapport 3.50. Le train roulant comprend les éléments obligatoires du package suspension compétition : ressorts à lames plus rigides, barre antiroulis avant de diamètre supérieur et amortisseurs calibrés pour la raideur. Les véhicules équipés de la boîte manuelle bénéficient d’une disposition échelonnée des amortisseurs arrière, un devant et un derrière l’essieu, afin de limiter le wheel hop lors des accélérations fortes. Le système de freinage associe des disques à l’avant, qui étaient une option sur ce modèle, et des tambours à l’arrière. L’intérieur est entièrement noir, reflétant la sobriété fonctionnelle du Cobra avec une garniture simplifiée pour réduire le prix de base. Des factures attestent d’une restauration complète suivie d’un repeintage effectué à la fin des années 2000.

1969 Ford Torino Coupe Black / Black
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