FORD Vicky 1933

Le coupé biplace à portières suicide de 1933 Ford Vicky présente une carrosserie dont la peinture offre un fini brillant et excellent, sans traces connues de bosses, de rouille ou d’éraflures. Le toit a été abaissé et les rideaux latéraux du capot sont fournis bien qu’ils n’aient jamais été entièrement installés. La motorisation repose sur un moteur neuf en échange standard Chevrolet ZZ4 V8 de 350 pouces cubes délivrant 355 chevaux, équipé d’une culasse en aluminium et d’un carburateur Holley à étranglement électrique. La transmission est assurée par une boîte automatique Turbo 400 qui transmet la puissance aux roues arrière via un différentiel verrouillable. Le train roulant intègre des bras de suspension chromés, des amortisseurs réglables type coil-over, des bras de traînée arrière et une direction à crémaillère. Le système de freinage utilise des disques sur les quatre roues assistés par un maître-cylindre poli. L’échappement en acier inoxydable poli et le réservoir de carburant poli complètent la mécanique visible. L’habitacle dispose de sièges avant hauts recouverts d’un vinyle tan neuf avec une finition personnalisée, d’une banquette arrière assortie, d’un ciel de toit en suède et de panneaux de porte correspondants. Le plancher est recouvert d’une moquette en excellent état complétée par des tapis de sol comme neufs. La console centrale abrite un système audio Kenwood avec connectivité Bluetooth, une unité principale à écran tactile et un subwoofer arrière. Les instruments incluent des compteurs VDO personnalisés ainsi qu’un tachymètre. Le volant est réglable en inclinaison et les vitres sont électriques. Les roues chromées de 18 pouces sont en très bon état et chaussées de pneus présentant encore 95 % d’usure restante. Le véhicule possède ses papiers en règle et est transférable.