



























Galaxie 500 xl 1964
-
Kilométrage88 514 km
-
TransmissionAutomatique
-
Moteur (l)8 cylindres
-
Référence#27942124
Un véhicule unique de 1964, un Galaxie 500 XL cabriolet, est proposé pour la vente. Son propriétaire d’origine est Ed Sneva, père de Tom Sneva, pilote de course à l’Indy 500. Cette voiture a été initialement acquise à Spokane et a par la suite été entièrement restaurée par le second propriétaire, le père du vendeur. L’automobile est initialement équipée d’un 390, puis un 351 Windsor avec une transmission automatique C4 a été installée. La voiture est équipée de freins assistés (PS) et de freins à tambour (PB). La peinture est de bonne qualité (8 sur 10), la cabine est presque parfaite (9 sur 10), avec un petit pointus sur le siège du conducteur. La couverture de coffre, équipée d’une fenêtre de verre à l’arrière, est en excellent état et fonctionne parfaitement. Les photos montrent également un kit continental posé à l’arrière, ajouté par le père du vendeur. La voiture fonctionne parfaitement et la transmission est sans problème. Le compteur de carburant et la seringue d’amortisseur de choc de la suspension du siège arrière du passager ont cependant quelques petits problèmes. La voiture a toujours été entreposée dans un garage et est actuellement entreposée. Cette voiture a reçu de nombreux prix aux concours automobiles dans la région du Pacifique Nord-Ouest. Voyez les photos et appelez pour toute question. La voiture est actuellement à Spokane, dans l’État de Washington. Le vendeur est ouvert à des échanges pour un Fastback Mustang 1965-1970. Merci de vous intéresser.. Provenance : Montana, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 38 400 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 02/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.