GMC C1500 1996

Ce 1996 Chevrolet C1500 Restomod présente un impeccable caractère de collection, combinant l’apparence émouvante d’une camionnette Chevrolet vintage avec des performances modernes et des améliorations premium. Construit avec une approche meticuleuse, ce véhicule offre un moteur LQ9 à forte puissance, un style personnalisé et une fiabilité prête à l’emploi, avec la possibilité d’être utilisé pour des croisières de fin de semaine ou pour une puissance plus importante. L’ensemble du projet coûte plus de 50 000 $ et est documenté, indiquant qu’aucune pénalité n’a été faite sur les coûts. La peinture de qualité spectacle, réalisée en avril 2022, est de couleur Blanc Sommet et comprend des éléments peints comme les montants, la grille et l’intérieur de la benne. Les corrections de peinture et une coating céramique de 10 ans ont été appliquées en septembre 2023, avec un film de protection de la peinture sur la calandre, la grille et le capot pour maintenir son aspect impeccable. Le moteur LQ9, placé sous le capot, est entièrement forger et a été construit pour supporter jusqu’à 15 lbs de surpression. Certaines de ses parties importantes incluent : un crank forger Scat, des barres de roues Texas Speed H-beam, des pistons CP -10cc, des matériaux d’assemblage ARP, une caméra BTR Stage 3, des ressorts à valve doubles, des pièces de tête LS rocker améliorées, des pièces de tête PRC 220cc, un entonnoir d’alimentation FAST 102, un entonnoir de gros souffle FAST Big Mouth 102mm, des enroulements de collecteurs de l’allumage MSD et des enroulements de bougies de l’allumage céramiques, des bougies d’allumage NGK TR55, des couvre-dérives de moteur Holley et un ajustement professionnel par Vengeance Racing Dyno’d à 430WHP en régime naturel, avec une puissance potentielle de 1000+HP sur surpression. C1500 offre un comportement agressif et une capacité de freinage, ainsi qu’un système de transmission et une suspension en fonctionnement. Les suspensions et les systèmes de direction ont été complètement remplacés, avec un système de direction Beltech 5–7″ et des ressorts et des pièces de transmission de React 2″. Les freins sont également améliorés avec un kit de freins de calibre big pro Performance pour les roues avant et arrière avec un finish Cerakote rouge. Le pont arrière possède des barres de transmission Cal-Trac, un différentiel arrière à verrouillage positif avec des axes Moser neufs, un revêtement de ressort de différentiel pour une résistance accrue et une durabilité, des jantes Weld de 20″ recouvertes de pneumatiques Nitto 555RII pour une adhérence optimale. L’intérieur de la camionnette a également été amélioré avec des améliorations modernes et stylistes. Il existe un tableau de bord numérique de 7,5″ de Holley, un écran tactile de 10″ de visualisation audio avec une caméra de recul, des accessoires en métal de LG et des jointures de capot en métal, des rétroviseurs sportifs avec des indications de signalisation latérale intégrées, un refroidisseur de servo-direction et une pompe de frein NBS améliorée, ainsi qu’un éclairage converti à l’éclairage LED pour une visibilité accrue. Le véhicule est prêt à être conduit ou prêt à être mis à niveau avec moins de 4 000 miles sur le moteur et la suspension. Il fonctionne bien, attire l’attention et sonne magnifiquement grâce à des collecteurs de gaz de moteur céramiques, un système d’échappement personnalisé en acier inoxydable de 3″ avec des silencieux MagnaFlow. Vous pouvez l’utiliser en régime naturel ou avec un système de surpression, car le véhicule est déjà préparé pour la performance à forte puissance. Si vous avez envie de découvrir le véhicule en détail, contactez-nous pour obtenir un rapport historique complet..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Georgia. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 49 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/09/2025