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Kilométrage260 230 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#28238571
Cet véhicule en vente est un modèle GMC K1500 de 1993, en configuration 4×4, équipé de cabine standard SLE. Il dispose d’une motorisation V8 de 5,7L et d’une boîte automatique de transmission. Les freins et le volant sont motorisés, ainsi que l’air conditionné. Le véhicule a effectué environ 161 700 kilomètres. Malgré le fait que je ne sois pas l’ancien propriétaire, je l’ai possédé pendant plus de dix-huit ans. Le camion a été soulé de 4 pouces lors de l’achat. L’habitacle est droit et n’a pas de corrosion. Le véhicule fonctionne très bien et a été conduit exclusivement par des personnes d’âge mûr (moi et le vendeur précédent). Ce véhicule n’a jamais été utilisé pour la conduite hors route et n’a jamais été accidenté. Le pire terrain sur lequel il a circulé était les routes de gravier de notre voisinage. Je dispose d’un rapport Carfax que j’ai extrait avant d’acheter le véhicule. Les changements d’huile ont été effectués toutes les 5 000 miles (ou annuellement) depuis que j’en suis propriétaire. Je possède des dossiers de maintenance détaillés. Tout fonctionne. Le système d’air conditionné a été converti en R134. J’ai également un manuel de service OEM fabriqué en usine de taille environ 4 pouces. Les améliorations non-OEM (dans l’ordre d’installation, plus ou moins) comprennent des ailes de fender Bushwhacker professionnellement installées et peintes, un lit de caisse Line-X avec un mat de caisse en caoutchouc au-dessus, des roues American Racing Chamber Teflon peintes avec des capots de centre personnalisés (afin qu’ils ne tombent pas), des pneus BF Goodrich All-Terrain K02, des pneus et des roues supplémentaires pour l’été et des barres de pas de côté Innovative Creations. Le véhicule dispose également d’une caisse à outils Pro-Tech, d’un ajustement de suspension arrière supplémentaire, d’une sortie de toit de sept prises pour remorque, d’un système audio Kenwood avec entrée USB et Bluetooth, des haut-parleurs Infinity dans les emplacements stock, un plateau de rangement au sol pour l’entretien et deux boîtiers à emballages, un porte-téléphone téléphonique magnétique, des armes de nettoyage de vitre de dernière génération et une console de rangement au sol pour les clés à coffre. Les améliorations récentes (durant les cinq dernières années, en dehors des entretiens de routine) comprennent un système d’échappement cat-back avec un silencieux Flow-Pro FP-300, l’abandon des conduites d’échappement simulées OEM qui n’amélioraient pas la performance, une nouvelle pompe à eau et un tubage inférieur du radiateur à 142 000 miles, des amortisseurs Bilstein 5100 à 144 000 miles, une nouvelle catalyseur à 150 000 miles, des freins avant et arrière avec des roues/disques de frein, des cylindres de frein et des embouts de roue à 150 000 miles, une transmission rebouchée et des soutes de serrage de roue et d’adaptateur de filtre à graisse moteur à 152 000 miles. Les guides de fenêtre du siège conducteur ont été remplacés par des pièces originales GM.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 15 600 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 14/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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