



























Gmc Sierra 1500 2wd regular cab 1986
-
Kilométrage143 231 km
-
Transmission4 Speed Automatic
-
Moteur (l)8 Cylinder
-
Référence#29234175
Ce véhicule de collection s’agit d’une puteuse camionnette ancienne, basée sur le moteur Stock LS de GM, équipée d’un collecteur d’air de type Intake de la troisième génération et d’un harnais de contrôle indépendant. Elle possède des culasses à rochers cathedral, des biels à ressorts de culasse BTR .560, des soupapes d’admission BTR à IIIe étape, un plateau de flexion Circular D et un convertisseur de couple précision, avec une puissance de transmission construite 4L60E. Le moteur est équipé d’une pompe à huile Melling et de l’engrenage de transmission Motive Gear GM10-373 (3,73). Le véhicule est équipé d’une differentielle à verrouillage limite Auburn 546018 Grip-N-Loc, d’une rangée de roues de retenue Ratech et d’un ensemble de kit d’installation de l’arbre de transmission à double rangée de chaînes Derele. Le système d’échappement comprend des échappements 1-3/4 pouces de Speed Engineering et des échappements de bouchon 2,5 pouces Borla Pro XS. Le véhicule est également équipé d’une radio rétro, de panneaux d’indicateurs Dakota Digital, d’un système de refroidissement Vintage Air, d’un bumper arrière des frères Truck avec des brides cachées et développe plus de 400 ch, ayant été construite, testée et définie par Steve Morgan avec l’aide de RPM Performance Tuning/Street Scene Performance à Jonesboro, AR.. Provenance : Louisiana, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 24/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.