Gmc sierra 1982
22 500 €
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Kilométrage241 401 km
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TransmissionManuelle
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#29438151
Le véhicule en question est un GMC K20 4×4 de 1982 équipé d’un V8 350 4 BL, accompagné d’une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Son système 4×4 à temps partiel est plus durable et moins coûteux à reconstruire que les systèmes de quatre roues motrices à temps plein plus complexes. Cet ensemble de transmission engage sans problème et sans bruit. Le véhicule a également bénéficié d’une série de révisions, telles que des pneus neufs General All Terrain ATX, des amortisseurs, des roues rénovées par poudrage, des ceintures, des hoses, des électrodes, des fils, de la capote d’eau, de la thermostat, du radiateur, des freins arrière et leurs conduites, de l’huile de boîte de vitesses manuelle, des lignes de pompe à essence arrière, ainsi que de nombreuses autres pièces de rechange. Toutes les jauges fonctionnent et le véhicule se déplace sans surchauffe ; il peut rester immobilisé dans le trafic tout le jour et être conduit n’importe où. Le véhicule a toujours réussi à passer la vérification de smog de manière légitime. Sa titres sont propres et son inscription est à jour jusqu’en juillet 2026. En raison de sa catégorie de poids lourd 3/4 ton (8600 livres), il n’est pas nécessaire d’être équipé d’un catalyseur. Le véhicule a passé avec succès la vérification de smog le 10 juillet 2025. Ce véhicule est entièrement à l’état original et n’a pas été modifié, relevé ou altéré. Les planchers sont solides et le véhicule est apte à être utilisé quotidiennement. Il n’est pas un véhicule de projet. Il s’agit d’un modèle K10, K20, K30 Chevy Silverado ou Chevrolet GMC Sierra 4×4 Squarebody Square Body C10.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 22 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 30/09/2025
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Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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