Gmc suburban 1500 1989

Cet véhicule, conçu pour une utilisation en milieu naturel, est un véritable atout pour la campagne et la survie. Il est à noter qu’il s’agit d’un véhicule totalement opérationnel et fiable pour les usages pratiques, plutôt que d’un véhicule destiné à des manifestations de collection. Après une restauration complète des systèmes majeurs et un raccordement sans ordinateur ni système antipollution, il a parcouru 38 000 miles. Le moteur V8 à 350 chevaux a été remonté à 47 000 miles, tandis que le réducteur arrière, les essieux et les roulements ont été remplacés à 28 000 miles. Il est équipé d’un manomètre Edelbrock 2701 et d’un carburateur 4 boulons 1901 AVS, pour une excellente accélération et une puissance dans la plage de 1500 à 2500 RPM. Il fonctionne efficacement à 1900 à 2000 RPM à 75 miles par heure et est équipé de feuilles de suspension supplémentaires pour un transport lourd. L’embrayage automatique THM700-R4/MD8 est en excellente condition, tandis que les deux révisions d’entretien ont été effectuées sur les 38 000 miles parcourus. Il est doté d’un système de refroidissement moderne avec un radiateur en aluminium à quatre noyaux, d’une nouvelle pompe à essence mécanique, d’un réservoir de carburant de 37 gallons, d’un système de climatisation rénové, de systèmes d’éclairage et de ventilation intérieurs modernisés, de roues personnalisées et de pneus off-road agressifs à 1200 miles. Il est également équipé d’un radiateur de refroidissement du fluide de transmission, d’un amplificateur de son Kenwood AM/FM/CD et d’un radio CB de type Uniden Bearcat 980 avec un antenne flexible de 8 pieds. Il est également doté de réservoirs de carburant latéraux de type NATO de six unités, de sièges de course rénovés, d’un plafond de véhicule personnalisé de 8 pieds, d’un treuil de 10 000 livres à l’avant et de points de prise de courant pour le treuil à l’arrière et à l’avant. Il a également reçu des entretiens récents des freins, des roulements d’arbre d’entraînement, des roulements de roues d’arbre d’entraînement et des roulements d’arbre d’entraînement arrière. Les deux batteries ont été changées à 10 000 miles, l’une pour le démarrage et l’autre pour l’alimentation de l’appareillage, avec une distribution par une borne marine. Les investissements totaux s’élevaient à environ 35 000 $.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 23 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 03/09/2025