Kilométrage

321 868 km
Transmission

N.C.
Moteur (l)

JDM
Référence

#27577881

Ce véhicule, d’origine japonaise, est un modèle équipé d’un moteur D16A VTEC Turbo, dynamométré à 250 ch après passage à la synthèse Tuning. La transmission est manuelle et le moteur a fait l’objet d’une revue méticuleuse avec des pièces de qualité supérieure, garantissant une apparence complète et authentique du Japon. L’entretien du moteur comprend des injecteurs de 1000cc, un collecteur d’admission Skunk2 Pro Series, une régulateur d’alimentation de carburant AEM et des capteurs de régulateur d’alimentation de carburant et de tuyauterie AEM.Le système de refroidissement est complètement rénové, avec un radiateur Mishimoto, un ventilateur Mishimoto équipé d’un bouton d’allumage à l’intérieur et des raccordements sportifs de tuyauterie de liquide de refroidissement SAMCO. Les freins avant ont une taille de 10,3 pouces et les freins arrière sont de type JDM EG9. Les roues sont des Bad Boy 17 pouces à double tonalité.Le véhicule a été rénové avec une peinture de carrosserie redessinée et de lignes de carburant et de contrôle de la direction en chrome, une capote de coffre en fibre de carbone et un kit de dessous de carrosserie personnalisé. Le tableau de bord est équipé d’autant d’accessoires supplémentaires pour une conduite plus confortable et performante, notamment des pédales Sparco et des commandes de frein et de vitesse manuelle de la marque JDM.Les changements apportés à l’intérieur consistent en des sièges avant Sparco noirs, des sièges arrière JDM DC2, un volant et une manette de vitesse JDM DC2/EG9, des panneaux de porte JDM avec des fenêtres électriques, une barre de main et de frein Sparco ainsi que des accessoires de mesure d’autant de paramètres d’alimentation en carburant, de pression d’huile et de température de carburant et de lubrification.Ce véhicule, qui a été entretenu de façon méthodique et conservé proprement depuis 15 ans, offre une base idéale pour les journées d’essais sur piste, une voiture de spectacle ou un conducteur quotidien unique et fiable..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Quebec. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 17 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 29/07/2025

Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.

À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme. Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager. Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.). Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé. Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages. Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.

Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.

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