Honda crx hf 1991

Ce véhicule a bénéficié d’une révision de suspension avant récente, comprenant de nouveaux joints de roulement, amortisseurs et axes. Auparavant, il était utilisé comme voiture d’exposition. Il a été acheté auprès d’un concessionnaire en 2015. Il est équipé d’un système d’échappement cat-back en acier inoxydable et d’un collecteur d’admission, que je suis installé à la même époque de la révision de la suspension. Le véhicule est solide et n’a aucune rouille. Il provient de l’État de Géorgie d’origine. Le freinage est bon et le vérin de transmission fonctionne correctement. Le moteur démarrera immédiatement avec peu de tours de moteur, mais il peut fumer à certaines reprises en raison de la nombreuse utilisation. Les soupapes semblent avoir été réglées à la même époque que les travaux précédents, et j’utilise toujours de l’huile synthétique et j’ai toujours installé des électrodes de qualité supérieure. J’ai conduit le véhicule vers le sud de la Floride, Nashville (TN), la Virginie et le Maryland, et j’ai une grande confiance en sa fiabilité. Le véhicule est équipé d’un moteur d’origine et d’un boîte à air. Seuls les aménagements mentionnés ont été effectués, ainsi que le kit de carrosserie et l’intérieur qui ont été réalisés dans les premières années de son utilisation comme voiture d’exposition. J’ai ajouté une ouverture de clôture à l’arrière. Si vous en trouvez un, il ne sera pas bon marché. J’ai installé des roues à trois pattes rares et je les ai équipées du véhicule. Le véhicule n’est pas parfait, surtout en ce qui concerne l’intérieur qui a été détérioré. Le tableau de bord a été coupé pour un lecteur double CD, et je possède un consoles supplémentaires neuf en état de marche. Le lecteur de cigarettes n’est plus fonctionnel, ce qui pourrait être lié au connecteur arrière du réchauffement de la fenêtre arrière cassé et qui nécessite des réparations. Je pense avoir acheté le kit de réparation, et que cela est compris si je peux le retrouver. Je suis sorti la couverture du pare-chocs avant car elle était gravement cassée. J’ai réalisé la plupart de l’œuvre, mais elle n’est pas terminée. Elle n’a jamais été montée sur le véhicule, car elle était trop endommagée pour rester en place. L’alternateur a été testé récemment et il fonctionne correctement, selon ce que me disent les professionnels. Les synchronisateurs de la boîte de vitesses ont eu des problèmes depuis que je l’ai acquis, mais je suis certain de les avoir parcourues plus de 20 000 miles avec la boîte de vitesses dans son état actuel. Il peut sortir du deuxième rapport s’il vous délicates du pédalier de gaz. Il ne se déplace pas vers le deuxième rapport. À occasion, il peut sortir du quatrième rapport s’il vous délicates du pédalier de gaz, et je ne descends pas vers le quatrième rapidement. Il est équipé de la transmission HF exceptionnellement rare avec un rapport de vitesse basse cinquième à basse vitesse. Les tours moteur sont similaires à ceux d’une voiture plus récente lorsque la voiture déplace 75-80 mph. Je possède des bras de direction arrière de freinage pas installés, disponibles en option supplémentaire. Je dispose également de chocs et de suspension de surélévation disponibles en option supplémentaire. Le rivet qui retient la boulon du siège conduite a échoué. Cela a été ainsi depuis que je l’ai acquis et figurait sur ma liste de tâches à accomplir, mais j’ai été gravement blessé, suis devenu vieux et ai laissé tous mes projets tomber. J’ai remplacé le verrou de la portière arrière et de nombreux petits morceaux de plastique dans les mécanismes de fermeture des portes et je pense qu’il y en a d’autres que je ne me souviens plus encore aujourd’hui. Le capot et les ailes ont été endommagés lors de la livraison et je les ai remplacés longtemps depuis, et le capot a besoin de peinture. Le capot original n’a pas été jeter. Il est sous un abri de tentes.. Provenance : North Carolina, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 10 100 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/08/2025