















































































Indian Chief 1947
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Kilométrage38 555 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)74ci V-Twin
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Référence#27769006
Cet automobile est un Indian Chief de 1947, peint en rouge indien, avec un moteur V-twin de 74 ci. Il est disponible immédiatement et possède 23 957 miles. Indian Motorcycles a fourni des modèles variés à ses clients de 1901 à 1953 et a fourni des milliers de modèles pendant les efforts de guerre. Indian était le plus grand fabricant de moto au cours de cette période, réputé pour sa fiabilité et sa robustesse. Le modèle V-twin moteur principal a été introduit en 1922 et a été produit jusqu’à la fermeture d’Indian en 1953. Par le début de la Seconde Guerre mondiale, le Chief avait adopté un cadre complet de suspension sur lequel étaient montées des amortisseurs double plongeur à l’arrière, une caractéristique qui n’était pas offerte par son concurrent le plus redoutable, Harley-Davidson. En plus d’une jante antichoc avant en acier avec suspension giratoire et frein amélioré, son moteur puissant pouvait pousser la moto à une vitesse de pointe confortable de 85 mph. Le véhicule est équipé d’une transmission manuelle à trois vitesses déplacée sur le réservoir à carburant, de freins avant et arrière, de sièges en cuir double passager luxueux, de sacs en cuir de monture arrière avec rivets chromés, de support de bagage de monture arrière, de barres anti-choc avant et arrière en chrome, de projecteurs chromés jumelés et d’un pare-brise sport. L’histoire de ce Roadmaster Indian remonte à août 1983, date à laquelle il a été acquis par un collectionneur automobile et moto, Albert Jenkins, de Joplin, dans le Missouri. L’ancien propriétaire était un entrepreneur réussi qui a été le premier et unique constructeur à créer des machines à laver à sec utilisant du pétrole qui était suffisamment écologique pour être utilisé en Californie, lançant une carrière à la vente et à l’entretien de ses machines qui continue à être exploitée par sa famille à ce jour. Dans son temps libre, Al Jenkins voyait des clients à travers tout le pays et cherchait des voitures et des motos anciennes pour sa collection. Ses efforts de recherche lui ont même donné la chance d’acheter un moto Indian à quatre cylindres détenue précédemment par le frère de l’ancien président des États-Unis, Jimmy Carter ! Le véhicule montre une restauration esthétique ancienne très bien préservée. Il a fait son entrée dans la collection de William Darch de Hollywood, Floride, dans les années 1990, après que ce dernier ait pu acheter de nombreuses pièces à Mr. Jenkins. Depuis sa vente à Warren Berliner à Dania Beach, en Floride, en 2023 environ, le moteur de l’Indian porte le timbre original CDG3199B et le numéro VIN de la structure visible est 3473199. Après son acquisition par le Musée de la Voiture de Saint-Louis en fin d’année 2024, nous avons procédé à des changements de fluides, à l’entretien de la carburateur ainsi que la nettoyage du réservoir de carburant et des garnitures neuves, à la mise à l’emploi d’un nouvel électrode, à la vidange de la réservoir de carburant avec un nouveau capteur, à la mise en place d’une batterie nouvelle et d’un nouvel ampèremètre dans le tableau de bord. Le véhicule a été démarré et fonctionne plusieurs fois mais a peu utilisé la route pendant de nombreuses années. N’hésitez pas à nous contacter pour plus d’informations ou pour planifier une visite à l’Indian. Nous sommes très heureux de travailler avec vous !.
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Missouri. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 40 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 31/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.