International Scout II 1972

Le 1972 International Scout II est un 4×4 ferme à l’épreuve des fermes, qui s’est affronté aux modèles Bronco et Blazer, mais construit en quantité réduite et utilisé assez dur, les survivants propres étant rares à trouver. Les Scout IIs de première génération, comme celui-ci, ont conservé les lignes simples et carrées, ainsi que la liberté d’ouverture en toit qui ont fait de l’original un héros des fermes, en y ajoutant une largeur de voie et des comportements routiers plus agréables sans perdre l’attitude sauvage et la capacité de traverser n’importe quel terrain. Sous le capot se trouve le V8 SV de 345 cm3 fabriqué par International Harvester, un bloc en acier qui endure les abus et aime à travailler à plein régime, associé à une boîte manuelle 4-vitesses avec le guidon de sélection de vitesse à plancher standard. Les roues directrices manuelles à verrouillage, un radiateur en aluminium et un balancier avant robuste préparent le sol pour l’utilisation en terrain accidenté, tandis que l’entraînement arrière à ouverture latérale facilite l’accès à l’échange de pneu lorsque le terrain devient hostile. La position est parfaite : des pneus BFGoodrich 33×12.5R15 de grande taille enroulés sous des flancs de carrosserie qui donnent à cet SUV à deux portes vert, équipé d’un toit en toile removable, une largeur de voie accrue avec une garde au sol à mesure. Il est à la fois fonctionnel et photogénique – acier classique avec assez d’attitude pour indiquer qu’il n’a pas pris sa retraite en déambulant dans des centre commerciaux. À l’intérieur, tout est affaire de travail : des sièges individuels en vinyle noir avec des motifs verts, un tableau de bord sans embellissements et un système audio Kenwood modernisé pour ajouter une touche sonore moderne à l’ambiance analogique. Il n’y a pas de console centrale ni de fluff – tout simplement les éléments essentiels lorsque vous devez vous déplacer, tourner, et laisser faire ce grand moteur IH V8. Si vous avez suivi le marché, vous savez que les Scouts sont enfin en vogue, surtout les Scout IIs de première génération qui ont encore conservé leur ADN utilitaire. Cet exemplaire combine la bonne boîte de vitesses et le moteur adéquats avec le matériel approprié – toit en toile removable, flancs de carrosserie, roues de terrain prêtes pour la traversée – ce qui constitue une chance rare pour acquérir le véritable 4×4 qui a construit sa légende durement..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 53 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 10/09/2025