International Scout ii 1979

Le 1979 International Scout II présenté ici est une véritable pièce rare et patinée, ayant accumulé 63 132 miles (kilomètres), même si l’origine exacte de la distance est inconnue. C’est un véhicule de terrain d’origine, un ancêtre des SUVs tels que le Toyota 4Runner. Le constructeur International Harvester est une entreprise de cent ans qui fabrique des tracteurs, rivalisant avec John Deere et autres. La Scout 80 a été conçue initialement pour être une version plus civile de la Jeep de Willys, plutôt qu’un véhicule automobile traditionnel, un remplaçant en combustion pour un cheval de cowboy.

La voiture conserve son peinture originale, en vert menthe en single stage application pour l’année 1979, qui contraste avec de la patine apparente sous forme de rouille à l’extérieur. La peinture est bien préservée en général, mais on peut constater des signes de rouille à l’avant, en particulier autour des phares de position, de la poignée de rabattement de verre, des miroirs latéraux et des plastiques de fenêtre. La capote, les panneaux de toit et les filets d’eau sont intacts. Les jantes de 15 pouces portent des pneus 235/75R15 et les capots de roues sont présentés.

L’intérieur, en vinyle noir, montre des signes d’usure, mais se présente en bon état en général. Les portes vitrées, en particulier le portail passager, sont fermées et il est difficile de les ouvrir pour une vue complète. Le montant du portail passager est corrodé sur la side du conducteur, ce qui peut rendre le montée dans la voiture un exercice difficile. Le siège avant offre une banquette découpée en deux avec une face détériorée du côté conducteur, et le siège arrière est simplement vide et ne semble pas offrir de banquette. La manette de direction est de conception simple et les instruments de bord, bien que propre, sont souillés de poussière. La radio AM est présente et la climatisation est accessible à proximité, tandis que le levier de vitesse passe au travers du tunnel de transmission et le plancher du conducteur présente une ouverture dans la partie centrale, ce que les professionnels de restauration de ces voitures appellent une “sauvegarde du poids”. Le plafond est recouvert d’un tissu perforé et se présente en bon état.

Le moteur, un quatre cylindres de 196 ci, est en bon état et est alimenté par une carburateur à un corps simple. La transmission est une boîte manuelle à trois rapports, avec une boîte de vitesses secondaire à deux rapports, permettant de diviser le couple entre les essieux Dana 44 à chaque extrémité. L’essieu arrière est également en bon état, avec des freins à disques à l’avant et à tambour à l’arrière. Les freins ont été améliorés et les pneus sont en bon état.

L’essieu, le sous-châssis, ainsi que le différentiel avant et arrière sont en bon état, avec une huile à l’avant et arrière. La conduite est possible, mais la voiture est mal en point et le levier de vitesse ne fonctionne pas. Les professionnels de restauration de ces voitures estiment souvent que leur valeur dépasse leur prix, malgré leur état. C’est un véhicule de travail et de terrain, qui a été utilisé pour de nombreuses tâches sur les fermes, et qui a été placé en repos. Il est également apprécié des passionnés qui pratiquent la restauration et la modification des voitures anciennes.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 13 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/10/2025