Jaguar XJS 1983

Le Jaguar XJS de 1983 est un coupé carrossé en rouge Sebring avec des finitions chromées et une garniture noire. Le moteur V12 de 5,3 litres est associé à une boîte automatique TH400. Le compteur affiche 117 113 miles. L’intérieur comprend des sièges en cuir crème. Le compartiment moteur a bénéficié du remplacement des durites de carburant et d’aspiration par de nouveaux flexibles. Les injecteurs de carburant sont neufs, tout comme les bougies d’allumage et le capteur O2. Le filtre à carburant est neuf. Les joints de collecteur d’admission et les joints de culbuteurs ont été remplacés. Les demi-lunes en caoutchouc sont neuves. Un faisceau d’allumage personnalisé avec câbles protégés contre la chaleur a été installé. La protection thermique des fils électriques a été réparée. Le module d’aspiration pour la transmission est neuf. Le capot dispose de nouveaux vérins. Les phares avant et arrière nécessitent un nouveau câblage car l’un des côtés ne reçoit pas d’alimentation électrique. Un nettoyage du circuit de refroidissement est recommandé. La vidange de la boîte automatique est conseillée. Le ventilateur à embrayage doit être remplacé, les pièces étant fournies. L’embrayage du ventilateur nécessite également un remplacement avec les pièces incluses. Le tableau de bord présente des fissures, une pièce de rechange étant incluse dans la vente. Les sièges présentent quelques déchirures et signes d’usure. Le ciel de toit est abîmé. La peinture montre des traces de fade et le vernis se détache. Des rayures sont présentes sur la carrosserie. Le revêtement noir des panneaux décoratifs de la vitre arrière s’est décollé. L’autoradio manque, mais une unité avec code d’accès est disponible. Le réservoir de liquide de frein doit être remplacé. Les freins doivent être purgés car le niveau de liquide est presque vide. Les arriérés de taxes auprès du DMV depuis 2006 sont soldés. Le véhicule n’a pas passé l’essai anti-pollution et ne dispose pas d’immatriculation en cours. Il nécessite une remorque pour être déplacé. Le moteur démarre, tourne et roule après ajout d’une batterie fraîche et de carburant. Une fuite intermittente a été signalée il y a quelques années.