Jaguar Xke 1967

Le Jaguar XKE Series 1 Roadster de 1967 est une voiture de collection présentée en vente, dotée de 68 731 miles (milles indiqués), bien que le vrai nombre de milles reste inconnue. Il a été complètement restauré en 1988 et les phares n’ont jamais été recouverts sur cette version tardive de 1967, ce qui en fait une caractéristique rare pour cette véritable voiture de la série 1. L’extérieur de cette voiture, de couleur Warwick Gray, présente le long nez et la queue pointues de cette classique, avec un design iconique et timeless. Le capot se souleve entièrement et le résultat est une ligne aigüe et marquée qui se situe à la limite du panneau de calandre, bordée de l’autre côté par l’arête de la porte. Les échappements font un point sur le design et un coffre sur le dos de la voiture suggère des pique-niques dans les Cotswolds plutôt que des tours de piste à Goodwood. Les roues en fil de fer de 15 pouces sont indispensables et la voiture est dotée d’un toit en tissu noir en bon état avec une réparation notable sur une zone spécifique. Les imperfections comprennent quelques éclats de peinture sur la bordure extérieure de la plaque d’identification, quelques taches de peinture, quelques enduits d’huile près d’une roue et quelques points de rouille sur les boutons de serrage et les jantes des roues. L’intérieur est revêtu de cuir noir lisse qui recouvre les portes intérieures, le manette et même les vastes sills, et il est en bon état. Les sièges à poteau bombardier portent de la peau en cuir bleu lisse et contrastent avec la présentation lisse du tableau de bord et de l’aile de poitrine. De nombreux boutons sont placés sur la roue de direction sportive et son manche de bois, qui entoure les instruments sous un coussin de tableau de bord avec quelques retraites, mais qui reste intact. Plusieurs instruments sont également abrités dans le tableau de bord central, accompagnés nettement d’un rang de boutons et le port d’allumage. Sous ce dernier, un lecteur Kenwood AM/FM/Cassette est situé à proximité de la boîte à vitesses où une petite déchirure est notable ainsi qu’un cuir usé. Le tapis bleu recouvre le sol et les tapis mat et le tapis de sol de l’écrin des bagages placé derrière les sièges, avec des haut-parleurs situés à proximité. Le coffre est profond et long avec des bordures en cuir bleu, mais l’intérieur montre des signes de usage. Le moteur, un 4,2 litres DOHC six cylindres en ligne produisant 266 chevaux, se trouve sous le capot. Il est alimenté par trois carburateurs SU Stromberg et est actionné par une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports qui transmet la puissance à l’arbre de transmission arrière avec 3,54 gears. Sous le coffre-motorisé, on trouve des conditions de conduite du conducteur avec quelques traces de rouille, de l’huile sur le différentiel arrière qui a migré vers une tuyauterie d’échappement, et un accumulation de résidus sur les composants de la roue arrière. Il existe également un secteur de rouille et une réparation antérieure à gauche de la plaque latérale. Les échappements passent par les échappements de type original vers les silencieux et les freins à disques sont installés sur toutes les roues. Suspension et conduite Les sons d’échappement du 4,2 sont ce que rêvent les propriétaires de voitures sportives et nous pilotons cette beauté gris vers la boucle de test où nous notons que les vitesses se bloquent plutôt haut sur le voyage de pédalier plutôt que au bas ou au milieu. Au-delà de cela, le moteur fonctionne bien, la voiture avance droit et la conduite est tout ce que l’on pourrait attendre d’une haute-qualité de roadster britannique. Le point majeur est que toutes les fonctions à bord fonctionnent comme prévu, bien que nous remarquions que la boîte à vitesses est un peu à la fin de sa vie, mais elle n’est pas en train de se rattraper à ce stade. Les Roadsters de la série 1 sont l’un des voitures les plus désirables du monde des collectionneurs et cette voiture est une belle combinaison de beauté et de performances enveloppées dans un magnifique design. Elle ne peut être confondue avec aucune autre voiture et si vous êtes le type sociable, savez que les clubs de fans de Jaguar se trouvent partout dans le monde, et probablement dans votre ville. Vous avez rêvé d’en posséder une depuis longtemps et maintenant est le temps de vous joindre à ce groupe exclusif. 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Annonce publiée le 07/09/2025