Jeep Cj7 1980

Le véhicule en question est un Jeep CJ7 de 1980, présenté après une restauration complète et un remplacement du corps en acier. Sa peinture extérieure brun et ses contraste tan couvertures et portes offrent une présentation magnifique, accentuée par des éléments noirs tels que les anneaux de clignotants, les flares de fender et les roues en acier de 15 pouces polies. Des projecteurs LED ornent maintenant le véhicule et donnent une atmosphère moderne et une meilleure visibilité. Son attitude légèrement élevée facilite l’approche et la roue de secours de taille normale se trouve à l’arrière, facilement accessible si un pneu est crevé. La tente brun clair se distingue par ses fenêtres plastiques tintées, et les portes rétractables sont légères et peuvent facilement être rangées à l’arrière. Un seul point de surface irrégulier, un boutonnement sous la peinture, est noté comme défaut extérieur notable. L’intérieur a été aménagé avec du cuir de bateau pour les sièges, dont les cadres ont été renforcés et dotés de mousse. Ils sont à la mode avec leur cuir contrastant brun boudin et brun clair, et Jeep brodé dans les têtes-reposants. L’intérieur est propre et la peinture de la carrosserie est récente, enluminant l’équipement de bord de couleur de carrosserie et les instruments noirs de la plaque de bord, désormais équipés de lecteurs numériques aux aiguilles tournantes. Le volant et la colonne de direction ont été refaits et sont équipés d’un volant neuf. Le compartiment moteur est propre et héberge un moteur, qui est un quatre cylindres de 2,5 litres, délivrant une puissance de 87 chevaux et alimenté via un carburateur à deux barils. La boîte de vitesses est une SR4 4 vitesses manuelle Ford/BW avec un nouveau fricticourt et pignon de contact, tout reliant à une boîte de transfert Dana 20 et la puissance est dirigée vers le Dana 30 à l’avant et l’AMC 20 à l’arrière, tous avec 3,54 d’engrenage. Les freins à disques à l’avant et les freins à tambour à l’arrière arrêtent votre descente sur la montagne et sont équipés de composants neufs y compris les tuyauteries, le cylindre maître, le réglage et plus. Le sous-châssis est propre, sec et habillé de peinture satin noir. Une exhauste unique se déverse dans un silencieux de style standard avant de se terminer à l’arrière, tandis que le suspension à feuilles est utilisé à l’avant et à l’arrière. C’est l’un de ceux que votre père pourrait dire que vous pourriez manger dessus. Le conduit de ce Jeep est toujours une chose à laquelle on peut pas s’amuser, et nous aimons la petite taille de la génération CJ, rendue quasi indépassable par les gros pneus en caoutchouc trapézoïdal. Le moteur de 2,5 litres entre en fonctionnement et le Jeep accélère bien et propulse le véhicule adroitement. Les fonctions reconstruites et entièrement réglées fonctionnent tous comme prévu et nous roulons les pneus trapézoïdaux jusqu’au centre commercial. Bien que Classic Auto Mall assure que ces fonctions fonctionnaient correctement à la fin de nos essais, nous ne pouvons pas garantir qu’elles fonctionneront à la fois de votre acquisition. Supprimez les portes, supprimez le toit, hé! Le CJ est tout simplement pour les aventures en plein air, même si cela est une brève escapade jusqu’à Wawa, (7/11, Sheetz, Circle K, entrez votre magasin de conveniences préféré). Assurez-vous de remettre votre chemise pour entrer dans le magasin, mais assurez-vous de retourner pour voir votre cool rig s’arrêter dans le parking. Imaginez-le dans un canyon, sur une plage ou un sentier forestier, puis chargez votre fournitures et votre Big Gulp et partiez. Ce CJ doit être boueux!. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 29 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 23/07/2025