Jeep cj7 1982
18 000 €
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Kilométrage8 047 km
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TransmissionAutomatique
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Moteur (l)8 cylindres
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Référence#28955557
Un impressionnant Jeep CJ7, restauré par un ancien rédacteur des magazines Truckin’, Trailer Life, Four Wheeler, Petersen’s 4-Wheel & Off-Road et Family Motor Coaching, est à votre disposition. Sa transmission bénéficie d’un rapports de démultiplication Terra Flex 4:1 pour une traverse basse et d’un axe avant Dana 30 équipé d’axes à vie RCV. Le train arrière est équipé d’un axe AMC20 doté d’axes à alliage en pièce unique, avec des pignons de 4.56 et des verrous d’engagement ARB air, conversion de freins à disque SST avec des rotors perforés et un système de détection d’intrusion, moteur V8 de 1995 de 350 chevaux à injection électronique à carburant et boîte automatique TH 350, ainsi qu’un système d’alarme avec détection de mouvement, un relevage de 3,5 pouces de Skyjacker récemment installé, pneus Goodyear Kevlar de 35 x 12,50 x 15 pouces, et des harnais de sécurité à quatre points de Racequip avec ceintures de taille trois pouces pour le coude. Le tableau de bord abrite un panneau central RaceRampage, un large deux-portes qui offre plus d’espace de rangement, quatre tasses séparées et des supports de verre. Les sièges de course de Summit Racing sont profonds et sculptés dans un style de course avec des côtés rabattus pour offrir un confort accru et un appui de qualité pour les occupants. L’engrenage ARB et le compresseur, le réservoir à air inséré dans le pare-chocs avant, avec des connections d’alimentation d’air dispersées dans tout le véhicule, un nouveau toit, un gougeur de gaz de dernière génération avec une peinture à spray professionnelle, moins de 5 000 milles depuis la révision, et des feux et projecteurs de terrain à LED. Le véhicule a été entreposé dans un garage.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 18 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 15/09/2025
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Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
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Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
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