Jeep grand wagoneer 1987

– Moteur : Rénovation de 8 ans, pistons Silvolite neufs (match-balancés), roulements Clevite 77 rod/main, Comp Cams RV caméra et leviers neufs, chaîne de distribution à roulements à rouleaux nouvelle, tous Fel-Pro garnitures/sellants neufs, couvercle de pompe à huile usiné, nouveaux engrenages de pompe à huile, boulets de refroidissement en laiton américains, nouveaux amortisseurs moteur en acier inoxydable, têtes surfacées, 5-angle travail de soupapes, nouveaux sélénium PS valve seals, nouveaux poussoirs, nouvelle pompe à eau (BJ’s), nouveaux ceintures/hoses (US-fabriqués), pompe à puissance steering réparée, alternateur US-reconstruit, compressor A/C York US-reconstruit, conversion TFI coil + cap/rotor Ford TFI. Peinture moteur AMC OEM. Tous nouveaux capteurs de température/huile moteur.
– Carburateur : Nouveau 2bbl, réajusté pour 6kft d’altitude. Nouveau radiateur (remplacement OEM), nouveau ventilateur de refroidissement, ventilateur électrique ajouté avec régulateur de température. Tuyau d’échappement en acier inoxydable avec bouchon O2 (bouché) – avait Howell EFI, mais ils n’ont jamais pu obtenir les chips/ajustements corrects, 2 ans de travail dans le garage et des tentatives multiples de MAPS, nous avons finalement abandonné et retourné à un carburateur (inclura tous les équipements de contrôle de l’émission légallement retirés pour le changement EFI). Nouveau silencieux. Nouveau ensemble d’envoi de carburant complet.
– Freins : Booster de freinage de puissance réconstruit (Mexique, PAS en Chine), nouveau cylindre de frein maitre. Nouveau vannes proportionnelles de frein. Nettoyage complet de fluide de frein DOT4 synthétique. Pads/freins de frein Raybestos premium.
– Boîte de vitesses : TF727 avec kit B&M de changement de vitesses (RV), nouveau kit de filtre installé avec Mobil 1 Synthetic ATF. Pompe de sortie de transmission remplacée, vannes de sortie de boîte de vitesses remplacées lorsque la boîte de vitesses a été retirée pour la réparation.
– Châssis : Boîte de direction de puissance steering réparée, boîte de direction NP231 Select-Trac (part/plein temps sélectable) remplacée, roues de verrouillage WARN, nouveaux roulements d’axe et joints de roulement (National – US), nouveaux joints d’axe U-joints avant et arrière, huile synthétique Mobil 1 75w-90 pour les différentiels avant et arrière. Mobil 1 synthétique ATF. Kit de changement de vitesses B&M dans la boîte de vitesses (pour le remorquage/consommation). Pas de rouille de châssis, sous-étanché et recouvert annuellement de FluidFilm. Jantes OEM correspondantes. Roue de remplacement pleine sur jante correspondante.
– Pneus : 30×9.5-15 BF Goodrich avec ~30 miles sur eux. Chocs Skyjacker neufs sur toutes les 4 coins, kit de soulevage Rough Country 2.5”. Hitch Class III, 7 et 6 connecteurs de remorquage. Contrôleur de freinage électrique Tekonsha.
– Corps : Corps et peinture rénovés par un atelier de carrosserie (1.5ans, $8500 juste pour le corps/peinture, quelques éclats et imperfections déjà -voir les photos-), nouvelle kit de bois grain (BJ’s) et nouveau kit de bois trim. Panneaux intérieurs isolés avec 10mm isolation à arrière de feuille aluminium et matelas où approprié, y compris la porte arrière, la fenêtre arrière, le plafond, etc., nouveaux joints de fenêtre et de porte, nouveaux joints de fenêtre arrière. Antenne incluse, mais retirée pour permettre l’utilisation d’une couverture de voiture. Écrans de tête et miroir arrière inclus (seront installés lorsque la Jeep a été vendue).
– Serrage : Raccordable à une seule clé (clé de serrage pour portes, porte-à-fonds et serrage) – comprend 4 clés de serrage/clés de porte, 2 clés de serrage d’alarme, 2 clés de carburant. Nouveau levier de serrage. Nouveau tapis de sol massif. Nouveau tapis de sol épais en jute pour la zone de chargement (tous les tapis de sol ACC pour ce modèle).
– Système audio : Nouveaux haut-parleurs Kenwood et système audio installés. Ajout de jauge de pression mécanique de l’huile et de jauge de température de refroidissement. Prêt pour CB/radio HAM (y compris l’antenne de toit – K40 inclus).
– Autres : Les locaux sont encouragés à venir voir et passer du temps à examiner cette waggy (crawl sous, démarrer, conduire, etc.). Cette voiture figure sur la couverture et est présentée dans “Jeep Shorts” ().
Provenance : Colorado, USA. Disponibilité : environ 7 semaines, clés en main. 52 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 16/01/2026