Jeep Other 1977

Ce véhicule est un Jeep J10 Pioneer construit à partir de trois donneurs de pièces. Le corps est celui du J10 des années 70, un design de pick-up remarquable que j’adore. L’essence, la boite de vitesses automatique, le module de contrôle de l’électronique et la boîte de vitesses manuelle de transfert ont été pris du Ram 1500 de 2005. Le cadre, les freins, les essieux et la suspension ont été fournis par un Ram 2500 de 2009, représenté dans l’image. Les roues sont des roues de la série Power Wagon et des pneus Kenda R/T 35×10.50-17. Le cadre a été réduit afin d’obtenir la longueur de base adaptée à un J10. Il est équipé de paliers de transmission personnalisés de longueur courte. L’échappement est presque original de 2009, ce qui en fait très discret, car l’objectif de ce camion était d’être utilisé principalement pour la chasse ou la récolte de bois. Depuis mai 2022, je conduis ce véhicule personnalisé. J’ai également construit une barre antichoc de remorquage devant et monté une remorque de 12 kBadlands – elle fonctionne bien. D’autres éléments nouveaux sont le tapis, le couvre-sièges, le joint de résine pour les portes, le compteur de pression d’huile et le compteur de température d’eau (seuls ces deux compteurs fonctionnent), les phares et les feux de position fonctionnent très bien – les phares sont des LED et font une grande différence dans la nuit. Le chauffage fonctionne, car c’était une priorité pour obtenir du bois. La porte du chauffage, contrôlée par aspiration, n’est pas si fiable, donc je l’ai fermé en pliant pour permettre de laisser la chaleur dans le cabine. D’autres petits problèmes nécessitent encore de l’attention ou d’être réparés : le moteur des wiper a de la puissance mais semble trop faible pour déplacer les bras ; la feuille du ressort du essieu arrière droit est cassée, mais j’ai laissé le problème comme c’est déjà très rigide ; enfin, je pense que l’alternateur surchargera la batterie – après un voyage de 20 miles, les relais dans la boîte de commande électrique sentent l’air chaud et le véhicule ne démarrera pas après avoir été éteint pendant 5 à 10 minutes, puis il redémarrera et fonctionnera correctement à nouveau – le câblage est mon point faible, grrrr. Le cadre a reçu une couche de POR-15. La barre antichoc en acier n’est pas comprise dans la vente si le véhicule atteint le prix de réserve. Merci de votre intérêt ! Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me contacter, ou si vous êtes proche, venez me voir en personne..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : Wyoming. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 16 200 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 19/06/2025