Jeep Other jeep models 1941

Le véhicule en question est un MILITARY WILLYS JEEP ¼ ton Utility Truck de l’année 1941, doté d’un moteur reconditionné et probablement transmission, qui fonctionne correctement. Le véhicule dispose d’un châssis de 1946 (CJ2) avec un certificat d’immatriculation d’État non-encumbré. Le véhicule a été conservé dans un garage et est dans un état général presque parfait, comme en témoignent les photographies prises en sous-sol. La plupart des travaux de reconditionnement ont été effectués par un atelier professionnel. Les composants internes du moteur ont été réparés par des professionnels, tandis que les composants externes (batterie, carburateur, distributeur, moteur de démarrage, radiateur et alternateur) ont été remplacés par de nouveaux éléments par des mécaniciens professionnels. Les carburateur et le frein d’arrêt ont été ajustés par les professionnels. Les tests de compression froids à sec, entre avant et arrière, donnent des résultats de 118, 102, 112, 117 et 1, 3, 4 et 2, respectivement, selon l’ordre de fonctionnement du manuel militaire. Les photographies des électrodes de moteur sont disponibles. La transmission semble nouvelle ou reconditionnée, comme en témoigne les photographies, mais ne pas se fier à la tuyère arrière corrodée, photo 19. Il est nécessaire de connecter un nouvel odomètre et un réservoir de gaz, tandis que le frein de stationnement et le carburateur demandent quelques ajustements légers. Il y a une petite lame sur la pneu arrière du passager qui résulte d’un transport non optimum avec une remorque à rampes. Un pneu de remplacement neuf est disponible pour le remplacer. Les démarrages froids nécessitent parfois du gaz ou de l’éther pour démarrer. L’échappement et le silencieux (un silencieux supplémentaire neuf sera envoyé avec le véhicule) sont nouveaux et suivent le design efficace de 1946. La benne à essence a été nettoyée et couverte d’un revêtement protecteur. Les filtres à carburant et à huile ont été remplacés par de nouveaux éléments, l’essence utilisé est de type non-éthanol avec du Stabil ajouté. L’émission d’échappement reste branchée en position ouverte, comme en témoigne la photographie de la partie droite moteur, photo 9. L’empattement intérieur est étroit de 43 pouces de largeur intérieure à intérieure et il est nécessaire d’un camion ou d’une remorque à plateforme pour un transport sûr. Un camion ou une remorque pliables avec une réduction du capot et de la verrière serait le plus adapté, mais il est également possible de transporter le véhicule sur un camion ou une remorque à plateforme.. Provenance : 26680, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 44 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 24/09/2025