Lincoln Model K V12 Le Baron Roadster 1935

Ce véhicule en question est un Lincoln Model K V12 LeBaron Roadster de 1935, l’un des 30 exemplaires produits avec cette carrosserie à ouverture à 2 portes. Ce modèle a été restauré et maintenu en parfait état, avec des marques originales sur moteur qui sont visibles sur l’étiquette de châssis indiquant le numéro de moteur correspondant. Le moteur à 12 cylindres de 4,14 litres développant 150 ch est accompagné d’une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports. Le véhicule est équipé de coussins de suspension hydrauliques qui s’adaptent aux conditions climatiques et de la route, et d’un mécanisme de synchronisation de la boîte de vitesses qui rend le changement de vitesse plus facile. La carrosserie est en noir avec une teinte jaune intérieure. Le capot est latéralement rétroactif, les bandes de roues coulissantes et les roues en acier sont équipées de pneus blancs avec bandes large. Le mascaron du radiateur est en forme de lévrier. Le modèle Lincoln K est considéré comme l’un des modèles les plus désirables des époques classiques et il s’est opposé à des modèles de haute gamme tels que le Cadillac V12 et V16, le Packard Twin Six, le Chrysler Imperial, le Pierce-Arrow Model 53 et le Duesenberg Model J, ainsi qu’à des modèles ultra-luxe à carrosserie personnalisée de Hispano-Suiza, Rolls-Royce, Bentley, Bugatti, et Mercedes-Benz. Lincoln a apporté des changements significatifs à ses modèles luxueux en 1935, tant dans leurs désignations de modèles que dans leur ingénierie. Les changements ont commencé par l’abolition des numéros de châssis KA et KB déterminant la longueur de châssis. Tous les véhicules étaient désormais considérés comme des modèles de la série K et étaient désignés par des numéros de modèle. Les longueurs de châssis de 136 pouces et 145 pouces encore existantes ont chacun été proposés avec votre choix de carrosserie, de sorte que les acheteurs n’étaient plus obligés d’acheter la longueur de châssis plus longue pour avoir les offres prestigieuses les plus importantes de Lincoln. La carrosserie ouverte sportive est équipée d’une pare-brise rakish, de bandes de roues coulissantes et de coussins de montage des douilles de roues en acier noir foncé, et de grilles à maillage fin. La calandre est richement décorée de chromes et de lampes avant supérieures, et l’ornement de lévrier gris en forme de chien est présent devant le pare-brise et la barre de toit de première partie unique. Le capot latéral est repliable dans l’étendue arrière des sièges avant, ce qui produit un profil carrosserie ouverte nettoyé, même lorsque la rangée de courte randonnée est érigée dans la partie arrière du coffre. Les sièges arrière sont équipés d’un compartiment d’accès latéral à bagages adapté pour des bagages de golf ou des sacs de fin de semaine, et le support de bagages latéral facilite des bagages plus grands. La grandeur extérieure est reflétée par l’aménagement Art déco de l’intérieur, avec des coussins en cuir noir et un panneau d’instruments à deux échelles orné de poignées et de levers en brillant. Le modèle de 1935 était beaucoup plus calme que ses prédécesseurs, car il bénéficiait d’ajouts de montage en caoutchouc des moteurs. De plus, les amortisseurs hydrauliques, qui s’ajustent automatiquement aux conditions de température et de route, ainsi qu’un nouveau mécanisme de synchronisation de boîte de vitesses, ont rendu le voyage beaucoup plus doux. Cette K Convertible Roadster de 1935 présente en jaune est vraie au modèle K Lincoln phare dans le brochure de vente d’origine..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 214 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 12/08/2025