Lotus Elan 1969
30 500 €
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Kilométrage16 092 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)Unknown
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Référence#29088808
Cet exemple de véhicule de collection, entretenu par la famille de pilotes Lotus de longue date Fawcett, a bénéficié d’une maintenance soignée. Il possède des logbooks VARA et CVAR, moteur court-bloc conçu par Jay Ivey, célèbre pour sa compétition en Formule Ford. Le vilebrequin est un « stroker » de 1600cc, les courroies à haute tension ont été forgées, ainsi que les bielle et les pistons, les vis Arp ont été utilisées, et un plateau de ventilation a été placé. Le vilebrequin est en alliage léger et sa durée de vie a été augmentée grâce à des cames Cosworth L2, et des culasses Weber avec des cames L2 Cosworth. La distribution est une Pertronix, avec des joints d’arbre d’entraînement raccourcis, des joints d’arbre d’entraînement avant, des freins EBC Red Stuff, un radiateur aluminium Griffin, pompe à eau rapide changeante, une cage de sécurité complète avec des barres anti-intrusion avant et points d’accrochage, un anti-roulis avant de ¾ pouces, des suspensions réglables, une pompe de frein réparée et reconstruite par White Post Restorations et des carburateurs réparés y compris les ressorts de retour. Le véhicule est également doté de filtre à carburant neuf, d’un extinguisseur, de ceintures de sécurité, d’une batterie neuf. Il est souhaitable que ce véhicule retrouve un bon domicile et soit de retour sur la piste. Bien qu’il soit en très bon état, la peinture n’est pas parfaite ; des fissures étoilées sont visibles sous la peinture sur le couvercle arrière. Il n’y a pas de titre pour ce véhicule..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Texas. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 30 500 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 21/09/2025
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À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
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Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
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Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
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