Mazda MX-5 Miata 1995

Ce Miata, connu sous le nom de « Senna », est un véhicule de compétition remarquable qui a été méticuleusement amélioré par l’équipe de Fat Cat Motorsports. Il a été initialement connu sous le nom de « Ron Burgundy », étant un Miata de 1995, équipé d’un titre de sauvegarde et présentant certaines dommages corrigées de manière professionnelle. La structure a été vérifiée et rectifiée par Auto Masters de Belmont afin de garantir une large plage d’ajustement de direction correcte. Sa mécanique a été soignée durant sa période de service en compétition, sans toutefois être abusée mécaniquement. Les changements de vitesse se font avec le frein à main, aucune sur-réglage de l’unité motrice n’ayant été effectué sous la propriété du vendeur. Il est équipé d’un différentiel limité-glissement TorSen de type I croisée axial supérieur, ce qui le distingue du différentiel de type II plus tardif et plus économique. Il est également équipé d’un système de freinage antipatinage anti-blocage des pneus, qui est un système de sauvegarde des pneus et fournit une extrême confiance lors de freinages durs. Le toit rigide est fixé avec des vis de sécurité Torx. Le spoiler avant est constitué d’un bois de chêne et a été soumis à un essai d’impact sur le circuit Corkscrew de Laguna Seca. Il est équipé de roues 15×9 de 6UL par 949 Racing avec des pneus BF Goodrich Rival S Ver 1,5 de 225/45-15. Il est équipé d’un catalyseur et a réussi plusieurs tests de révision du brouillard. C’est actuellement hors d’usage prévu (PNO), ce qui rendra les frais de réenregistrement et les frais de retard votre responsabilité. Le carénage avant a été réduit et doublé, les puits arrière de la carrosserie ont été étirés et soudés pour accueillir des pneus 275 Hoosiers partout. Il est possible d’atteindre -4,5 de dégagement de camber avec des bushes supérieures Delrin ISC. Les montants des souplesseurs de suspension ont été modifiés pour empêcher toute entraînement des roues à pleine compression. Il a subi de nombreuses modifications, dont les détails peuvent être consultés sur le site Web et les fichiers PDF associés. Il n’a pas rouli depuis plus de 7 ans, donc vous devrez probablement remorquer le véhicule avant de le rendre routier.Il est équipé d’une structure de sécurité à 12 points et d’une aile arrière en carbone composite, fournie par Ciro Design Racing. Le système de direction a été dépouvoiré et réglé pour éliminer l’excès de soubresaut. Il manque les air conditionné et le radiotransmetteur. Sa conduite et ses performances sont exceptionnelles, et vous pourriez emmener le véhicule à n’importe quel événement. Il pourrait être encore mis à niveau, par exemple, par l’ajout d’un moteur LS ou de la pousse d’un moteur K, ou même la montée d’une turbine sur le moteur 1,8L actuel. Les composants restent sur le véhicule, les demandes de partage de pièces seront ignorées. Le véhicule requiert un ravitaillement local. L’acheteur est libre de prendre possession du véhicule ou de l’acheter localement. L’acheteur est également libre de convertir le véhicule en une version à usage uniquement compétition, ou bien de le transformer en un XP ou DP autocross, par exemple. Les droits d’usage du véhicule sont à votre disposition et la voiture reste dans un état de non-opération prévu depuis 2018..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 13 600 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 26/07/2025