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Kilométrage220 480 km
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TransmissionN.C.
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Moteur (l)LS1
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Référence#28433032
Ce véhicule a été dans ma possession pendant plus de 30 ans. Il y a huit ans, je l’ai transformé en un mini monstre. Je suis conscient que la puissance initiale de 160HP ne reflétait pas justement la solidité de la chassis. Après avoir vieilli, le véhicule est maintenant inutilisé. Il est temps que quelqu’un le reçoive pour l’apprécier en conduisant. Les modifications réalisées sur le véhicule comprennent une motorisation LS1 V8 reconstruite, y compris blueprinting et balancing. Cette moteur LS1 originale développe 340HP et est restée originale pour assurer la fiabilité. Une transmission manuelle TREMEC 6-vitesse a été installée (je chercherai le reçu de vente – j’ai une impression d’environ 5 000 dollars). Des pompes à carburant électriques double ont été installées à l’arrière, ainsi qu’une réservoir à carburant de 25 gallons. Le suspension est constituée de ressorts à hélice réglables et les barrages avant peuvent être ajustés pour différents comportements routiers. La suspension arrière originale est parfaite. Les freins originaux ont été conservés, puisque provenant du 500, et ont été installés des pompes de frein de course. Les pneus sont des Hankook Ventus R-S3 à 80% de fil d’origine, et des freins OEM MBenz ont été installés il y a environ 500 miles. L’intérieur présente une cage de sécurité complète, et tout l’intérieur a été retiré. Je l’ai équipé de deux sièges de course et d’une ceinture de sécurité d’un autre véhicule. Un nouveau panneau central a été créé pour permettre de contrôler l’électroventilation, les pompes à carburant, les phares, les indicateurs, et le système de roulement des fenêtres. Le corps est en très bon état pour un véhicule qui approche les 40 ans. Il n’y a pas de ruste partout, le véhicule a toujours été garé. Ce n’est pas un véhicule de projet, j’en ai conduit à des rencontres de voitures de collection. Il comporte un permis d’immatriculation historique du California, et est vendu comme un véhicule de performance avec un titre immobilier californien propre. Vous ne pouvez pas construire ce véhicule aujourd’hui à ce prix de réserve. Le véhicule a environ 140 000 miles, mais la moteur a moins de 2 000 miles depuis je l’utilise trois ou quatre fois par an depuis 2017 pour des rencontres de voitures de collection. Les parties sérieuses me contactent pour plus de photos ou de détails. Le véhicule est vendu dans l’état, vente en espèces. Aucune garantie ou assurance n’est implicite. Veuillez vous assurer de poser toutes les questions ou de faire venir votre mécanicien pour vérifier l’état de la carrosserie, des pneus et des conditions mécaniques avant de proposer ou de faire l’acquisition. Merci..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 28 000 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 14/08/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.