Mercedes-Benz 400-Series 1989

Cet automobile de 1989, un Mercedes-Benz 420SEL, est un excellent choix de conduite de loisirs. Le véhicule fonctionne à merveille et l’existant a possédé le véhicule durant un an. Il dispose d’un titre sans tache et une masse kilométrique de 93,500 km. Le véhicule est de couleur gris et est original. Les imperfections de surface comprennent quelques petites entailles et quelques touches-ups mineurs. On remarque quelques tarnissures sur le pare-choc arrière. Il n’y a aucune corrosion ou rouille visible. Un petit réparation a été effectué à l’arrière de la vitre, avec une utilisation de por15 pour une réparation définitive. Il n’y a aucune corrosion de la plaque arrière ni délamination de la vitre arrière. Les détails du véhicule : 1989 420 SEL. Le propriétaire possède actuellement 3 d’entre eux et en a possédé 9 précédemment. Ce véhicule était la voiture de loisirs de mon père. Lorsqu’il l’a acheté environ 10 ans ago, il a procédé à des remplacements préventifs de la chaîne de distribution, des guides et de la tentionneuse, il a entretenu la boîte de vitesses et a remplacé toutes les patinoires de frein et rotors afin d’assurer une conduite continuement fiable et sûre. L’entretien régulier de type ancien a toujours été respecté et les travaux incluaient le lubrifiage de la lunette solaire afin d’assurer une fonctionnement lisse – la fonction tilt fonctionne parfaitement. Les barres de commande du moteur ont été correctement disassemblées, nettoyées et lubrifiées. La mise à jour de l’affichage du thermomètre extérieur et du capteur ont été renouvelés. Les hinges des portes ont été correctement lubrifiés via le point de lubrification à vis de ressort. La conversion de R134 Freon a été complètement aspéragée et le système a été rempli avec Envirocool R12 remplacement. L’AC produit facilement 40 degrés de température des ventilations malgré la température extérieure. Seul le signal d’ABS intermittent n’a pas été possible à résoudre. Il ne s’allume qu’avec des irrégularités de la route intermédiaire et il se réinitialise toujours après redémarrage. Il y a peut-être une fuite de cable endommagé. L’extérieur présente quelques tarnissures sur le pare-choc ; un petit point de corrosion, la réparation avec por15 a empêché les dégâts supplémentaires. Aucune autre corrosion n’est présente. L’intérieur est extrêmement propre, les sièges sont rigides et ne se dégradent pas, le bois zébrano est excellent et le système Becker fonctionne parfaitement. Toutes les fenêtres, les sièges et la lunette solaire sont fonctionnels, y compris la fonction tilt. L’AC est froid comme glace, le chauffage est chaud. Le monovalve a été remplacé, de nombreux autres éléments de climatisation ont été remplacés. L’entretien régulier de type ancien comprenait l’application régulière de lubrifiants sur les hinges des portes et la lunette solaire. Le couvercle de l’antenne et le mast ont été remplacés. La voiture est parcourue quotidiennement pour un peu plus de 35 km de parcours par jour. Les éléments de moteur ont été remplacés préventivement. Toutes les barres de commande du moteur ont été correctement nettoyées et lubrifiées selon les instructions de l’usine. Les pneus sont en parfait état, mais ils sont vieux. Les freins et les rotors ont moins de 6 km de parcours sur eux. Une nouvelle batterie a été installée. Le guidon a été réparé en avant et les joints de casse ont été remplacés – le guidon est serré et à droite. La voiture est lisse à 80 km/h. La voiture fonctionne correctement et n’y a pas de fuites de vide. Il y a aucun dépôt non remboursable..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : New York. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 16 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/05/2025