Mercury capri xr2 turbo 1993
10 000 €
-
Kilométrage247 838 km
-
TransmissionManuelle
-
Moteur (l)4 cylindres
-
Référence#29739361
Cet automobile de collection date de 1993 et s’agit d’une Mercury Capri XR2 Turbo 2dr Cabriolet. Elle présente un parcours réduit, fonctionne parfaitement et a toujours été stockée dans un garage. Elle est la deuxième main propriété. Les papiers d’origine et la facture d’origine en sont fournis. Il n’y a pas de rouille. L’état général de la voiture est proche d’un temps suspendu, car elle n’a jamais été abusée. Il s’agit d’une voiture de sport de collection. Elle est équipée d’une boîte de vitesses à cinq rapports et dispose d’une batterie nouvelle. Elle est équipée de roues en aluminium et de pneus en bon état. Elle est plaisante à conduire et très rapide. Elle offre de bonnes consommations en carburant supérieures à 30 MPG. C’est une voiture australienne fabriquée par Ford, avec une conception italienne et une chaîne de transmission Mazda. Elle tient bien la route et est très réactive. Cette voiture est offerte avec un titre de propriété en main. Les voitures de ce type sont de plus en plus appréciées et leurs valeurs s’accroissent. Son prix est attractif. Les modèles de ce type sont généralement évalués à environ 6500 $, mais cette voiture dispose de certains avantages qui peuvent justifier un prix supérieur.. Provenance : Rhode Island, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 10 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 12/10/2025
✪ Vos interlocuteurs directs :
Le respect de votre vie privée est notre priorité. Vos données personnelles ne seront pas communiquées à des tiers, ni diffusées, ni transférées à l'étranger.
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.
Good Timers est un service de la
Société Française des Véhicules d'Exception, Membre de la 
Fédération Française des Véhicule d'Epoque. ⭐⭐⭐⭐⭐ 
ReCaptcha /
Google et utilise des cookies pour fournir ses services et analyser le trafic.
