Mg Other 1961

Le véhicule en question est un MG MGA MK1 de 1961, présentant 7 321 milles, bien que le nombre réel de kilomètres soit inconnu. Ce véhicule, maintenu dans un garage, est propriété d’une seule famille. Les MGAs de 1961 sont divisés entre les MK1 1600 et les MK2 1600, les premières étant introduites en fin d’année 1961 avec un moteur de 1622cc.

L’extérieur est recouvert d’une peinture Old English White, qui est un nom approprié pour une petite voiture britannique de sport élegante. La carrosserie présente une longue capotte qui prend la ligne de tête et descend vers une carrosserie basse, puis monte à nouveau pour se prolonger sur les ailes arrière, ce qui est un design britannique typique et qui restera toujours agréable à regarder. La manque de poignées de porte externe est un plus esthétique ici, tandis que les rétroviseurs sont montés sur le capot et virtually disparaissent contre le cadre du pare-brise. Les feux arrière protrudent des ailes arrière dans leur propre logement, coloriés, tandis que les protections avant et arrière sont en chrome. Les roues en acier de 15 pouces avec des appuis-pieds démontables sont l’unique option possible et ils s’intègrent bien. La tente en toile blanche a été oxydée au fil du temps et pourrait être nettoyée, tandis que les trois fenêtres plastiques sont légèrement brouillées. Les imperfections incluent des coups, des dépassements de peinture, des micro-bulbes, des écailles, divers écaillages, et des enduits de peinture endommagés.

L’intérieur est recouvert de cuir de couleur Oxblood et constitue un contraste fantastique avec l’extérieur blanc. Le tableau de bord est simple, avec des panneaux de porte en cuir surdimensionnés et des sièges en cuir entoilés en bonne condition. Une bande de cuir Oxblood recouvre le bord supérieur du tableau de bord et traverse les portes, descendu légèrement pour paraître sur l’extérieur. Un volant à trois branches en bois orne l’avant d’un tableau de bord peint en blanc, accompagné de palettes simples noires et d’une série de palettes noires, chacune montrant un faible patinage. Le sol est recouvert d’un moquette noir bas et abrite la boîte de vitesses avec un bouchon en caoutchouc sur la tranche de transmission et le conducteur a le plaisir d’avoir un repos-poignet. Dans le coffre propre, nous trouvons des fenêtres de verre et une couverture pour la tente en toile placée dans le coffre.

Le moteur est recouvert de peinture Oxblood et se trouve sous le capot. Il est en bonne condition esthétique et développe 80 chevaux grâce à des carburateurs redressés à double corps. Une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports permet le démarrage et envoie la puissance vers l’arbre de transmission arrière avec des pignons de 4,30. La suspension arrière comprend des ressorts feuilletés et la suspension avant est équipée de ressorts à lames.

Le véhicule manœuvre bien et ne déçoit pas avec son moteur puissant, sa cabine confortable et son extérieur élégant. Nous changons de vitesses avec la boîte de vitesses et conduisons le MG autour du circuit de test où il manœuvre très bien et votre proximité avec le sol fait que tout paraît plus rapide que le compteur de vitesse indique. Nous notons cependant que les freins ralentissent et le pédalier est mou. En dehors de cela, tous les éléments fonctionnels du véhicule fonctionnent correctement. Bien que Classic Auto Mall représente que ces fonctions fonctionnaient correctement à l’époque de notre test-drive, nous ne pouvons pas garantir que ces fonctionneront toujours à l’époque de votre achat.

Le mouvement des sports cars britanniques, qui a commencé à la fin des années 40 aux États-Unis, n’affiche aucun signe de ralentissement. Il y a encore un nombre considérable de clubs aux États-Unis centrés sur les offres historiques du Royaume-Uni et ce véhicule en oxblood représente une excellente opportunité de rejoindre cette culture passionnée dans laquelle de plus en plus de jeunes membres s’engouvent et découvrent le charme des voitures de sport anciennes. Classic Auto Mall est le concessionnaire unique de véhicules classiques et collectibles aux États-Unis, avec plus de 1 000 véhicules en vente via consignment sur une superficie de 336 000 pieds carrés dans un hall climatisé (ce qui représente plus de 8 acres!). Le plus grand concessionnaire de véhicules classiques et collectibles des États-Unis se trouve à Morgantown, en Pennsylvanie, à 1 heure à l’ouest de Philadelphie, en sortie 298 de l’autoroute 76 Pennsylvanie Turnpike. Pour en savoir plus, visitez www.classicautomall.com ou appelez-nous au (888) 227-0914. Nous sommes à votre disposition pour vous fournir plus d’informations ou pour venir voir le véhicule en personne. Il n’y a pas de garantie du nombre de kilomètres parcourus. Un frais d’administration du concessionnaire de 299 $ n’est pas inclus dans le prix publicitaire. Avec tant de voitures de qualité, nous avons beaucoup à parler et nous le faisons chaque semaine sur la chaîne Classic Auto Mall.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 29 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 22/08/2025