MG TD 1952

Ce 1952 MGTD, anciennement appartenant à notre famille depuis 70 ans, possède 55 000 miles originaux sur la pédale de vitesse (l’odomètre indique 54 375) et n’a jamais été endommagé ou repaint. Initialement, il a été acquis et conduit par un oncle, puis par les parents de ma femme, ensuite par ma femme, et ensuite de nouveau par les parents de ma femme. Lorsque ses parents sont partis en Europe, leur grand-père a conservé et entretenu la voiture. En 1987, la voiture a été stockée et n’a été sortie qu’en 2011 lorsqu’elle a été passée à ma femme et à moi.En 2011, lorsque nous avons retiré la voiture du garage, nous avons effectué les travaux suivants : nettoyage de la culasse, du réservoir de carburant et de la conduite de carburant ; installation d’une nouvelle batterie ; remplacement de tous les cylindres de freins comprenant le cylindre maître ; remplacement des lignes de freins avant ; installation de 5 pneus neufs (Firestone F-560) de la même taille que les originaux ; remplacement de toutes les courroies et tuyaux ; installation d’une nouvelle pompe à carburant ; installation d’une nouvelle bobine et de la chaîne de condensation suivant les spécifications originales ; installation d’une nouvelle capote de couvercle de capot correspondant aux rideaux latéraux d’origine qui restent avec la voiture ; enlèvement des platelages en bois de sol, nettoyage et repainting ; installation de couvertures de siège en cuir ; installation de nouveaux diffuseurs d’air chromés (petite déviation de la coiffure d’origine) ; et installation d’une nouvelle roue de direction banjo-type.Le chrome est en bon état, y compris des nouvelles calandes et plusieurs nouvelles roues d’accompagnement. L’équipement intérieur est tout d’origine, mais a besoin de réparation. Il y a des taches sur la peinture, notamment près des ventilateurs moteur et du couvercle de capot, ainsi qu’une dent sur le capot arrière droit et le capuchon de carburant, qui n’ont pas été réparés pour maintenir l’originalité de la peinture. La fenêtre de vinyle de la rideau latéral gauche est cassée et devrait être remplacée. La voiture a besoin de nouveaux coussins de plancher et d’un moteur de moulage de fenêtre. Le compteur de vitesse, l’aiguille de vitesse et le compteur de carburant ont besoin de réparation. Nous conduisons la voiture seulement quelques fois par an, principalement dans la ville. Elle a toujours été gardée en Californie et porte les plaques d’immatriculation de la Californie de 1987.C’est un véhicule de 1952 très ancien, avec moteur et numéro de châssis 17937. Il possède un moteur de 1250 cc XPAG et une transmission manuelle à quatre vitesses. La voiture a été inspectée et entretenue en 2013 à laquelle nous avons remplacé les lubrifiants dans la boîte de vitesses, la culasse, la suspension et le moteur et ont réglé l’allumage. La voiture est en bon état et démarre et fonctionne bien, bien que brûlant un peu d’huile. Cette voiture est livrée avec les pièces de rechange, outils, lubrifiants, manuels et autres éléments qui avons acquis pour elle. Elle est livrée avec un bloc d’essai supplémentaire, y compris la culotte qui nous croisons avoir été acquise pour pièces par le grand-père qui peut avoir effectué certaines réparations sur l’ moteur. Le bloc d’essai présent dans la voiture est le bloc d’origine. La voiture a été entreposée et utilisée seulement une fois ou deux par an depuis 2012..

Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.

Provenance : California. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 17 900 € tout compris (importation, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 16/08/2025