















































Mg td 1952
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Kilométrage19 312 km
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TransmissionManuelle
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Moteur (l)4 cylindres
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Référence#27857700
Cet Austin-Healey 52 TD, qui a appartenu à la même famille durant 25 ans, a été acquis en état de marche rugueux avec un toit en cuir beige et des tapis de sol beige, prêt à être restauré. La restauration a été effectuée en le réduisant jusqu’à l’acier nu, en remplaçant le moteur et la boîte de vitesses, ainsi que les amortisseurs et freins, entre autres. Le résultat est ce véhicule multiple gagnant de concours que vous voyez ici. Malgré le moteur neuf et son apparence magnifique, le véhicule a eu du mal à gravir la pente très raide située près de leur domicile, ce qui a conduit à l’ajout d’un surchargeur en 2018. Le moteur a été retiré et reconstruit pour correspondre à la compression et pour fournir la puissance nécessaire au surchargeur. Bien que l’odomètre indique plus de 12 000 miles, l’horodatage de l’ingénierie est inférieur à 4 000 miles depuis la restauration. Le moteur est un XPAG 1250, mais est un remplacement, pas l’ancien moteur du véhicule. Le surchargeur est de Mirage Garage et dispose d’un carburateur simple SU monté dessus. Le véhicule dispose également de nouvelles capotes, de nouvelles rideaux de coté, de nouvelles moquettes en cuir noir, de nouvelles jauges Jaeger, y compris un indicateur de surpression pour le surchargeur. Les essieux ont été modifiés pour accepter les roues d’attaque de fil électrique vraies. Les pneus Coker Wide whites de 165R15 sont montés, ainsi que des phares de brouillard (le propriétaire ne peut pas se rappeler comment les brancher et avec les nombreux boutons sur et sous le tableau de bord, je n’ai pas réussi à les allumer), les phares sont halogéniques et l’un ne fonctionne pas, il dispose d’un projecteur qui fonctionne correctement et il est équipé d’indicateurs de direction, le commutateur dispose également d’éclairage d’urgence. Les jauges fonctionnent tous comme il devrait. L’intérieur est en état de concours avec une marge de consommation minime, le toit en tissu est magnifique et il n’y a pas de déchirures ou de usure sur les sièges en cuir noir. Il dispose également d’une rampe de bagage en chrome chromée montée au-dessus du réservoir de carburant arrière et d’une roue de rechange correspondante en dessous. Les feux arrière à LED signalent à la personne derrière quand vous freinez et tournez. La peinture jaune est presque parfaite, avec seulement environ 5 petits défauts qui ont été touchés et sont presque invisibles. La peinture sur le toit du portier conducteur est un peu gonflée, mais seules des inspections étroites peuvent la voir. Sous le capot, il y a de la peinture usée où elle repose sur la garde-rail du radiateur. C’est vraiment une voiture n°2 et de nombreux juges, basés sur les nombreux prix remportés, ont déclaré qu’elle peut être un peu mieux. L’ensemble est propre et sans corrosion, tout est dans un état presque neuf. Une fois que vous vous enfourrez dans la voiture, vous êtes surpris de la quantité de place pour les jambes, peut-être pas beaucoup de place pour les pieds, au moins pas pour des chaussures de taille 12, même en chaussures de conduite, mais la positionnement convenable rend la conduite relativement facile pour une personne de 6 pieds 1 pouce et 200 livres. Faites tourner le carburateur, tournez la clef, donnez deux coups à l’accélérateur, appuyez sur le bouton de démarrage et elle tourne presque pas avant de démarrer. Les soupapes tapotent en arrière-plan, ajustées délibérément aux spécifications fabriquées pour être un peu plus relaxées. Le surchargeur ne fait pas de bruit notable, mais il peut être ressentie car il a produit environ 30% de plus de puissance et de couple. Le moteur a été mis sur dynamométre et affiche 65 CV et 75 lb-pi. Le premier rapport est très raide et pas vraiment nécessaire pour la mise en mouvement. Le deuxième rapport se démarre très facilement et facilite le passage de la voiture à plus de 50 mph. Quand vous êtes à peine à centimètres du revêtement de la route, sans assistance de direction électrique, de freins électriques et les freins étant des freins à tambour, vous n’avez besoin que de 50 MPH pour vous sentir comme si vous vous débattiez. C’est une petite voiture très prête à l’emploi, très entretenue, prête à entrer dans la voiture et conduire, ou à emmener à un salon, selon vos goûts.. Provenance : Pennsylvania, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 32 700 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 30/07/2025
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
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