Mitsubishi pajero diesel 1991

Ce véhicule, un Pajero de transmission à droite (RHD) quotidiennement utilisé, dispose d’une puissance accrue grâce à un moteur diesel intercoolé turbocompressé de 2,5 litres 4D56 cylindres en ligne, équipé d’un différentiel limité de sortie, d’un boitier de transfert de vitesse à basse gamme et de près de 10 000 $ en améliorations et entretien, dont des amortisseurs Koni ajustables, des boucles de remorquage prêtes à la fixation en acier, une plate-forme de transport Yakima, un système audio Kenwood CarPlay et une capotière LED remplacée. L’entretien récent comprend un changement de courroie de distribution, une nouvelle pompe à eau et un nettoyage complet du système de refroidissement. Des roues Vision Offroad équipées de pneus Hankook AT2 récents complètent l’apparence.

Le véhicule a été maintenu avec une attention particulière, avec des milliers de dollars dépensés pour les travaux de prévention : un filtre à essence neuf, une nouvelle pompe à eau, une garniture de couvercle de soupape nouvelle, une bande de tensionnement et un support d’arbre idéalement réglés, une nouvelle thermostat, une ceinture d’alternateur nouvelle, une courroie de distribution (2) nouveaux, deux batteries (2) neufs, une nouvelle capotière, un nettoyage complet du système de refroidissement, un éclairage dashboard à LED frais, quatre pneus Hankook Dynapro AT2 Xtreme 31×10,50R15 LT (plus un pneu de remorquage à roues améliorées).

Des modifications et des améliorations ont été apportées au suspens et au confort de conduite, à l’extérieur et à l’intérieur du véhicule, notamment des barres de torsion réindexées pour niveler la face avant, des amortisseurs Koni lourds de réglage, des air Lift pompes aériennes de remorquage, des boucles de remorquage en acier bleu lacqué, une plate-forme de transport Yakima, des barres de renfort Rhino-Rack, des éclairages de voie 4×4, un turbo chronomètre, un filtre d’air K&N, un dispositif de contrôle de richesse en azote JRP, un ajustement de moteur professionnel par JDM Offroad (produisant 19 PSI de surpression), un écran tactile Kenwood audio avec Apple CarPlay et Android Auto et quatre nouvelles haut-parleurs.

Ce véhicule est idéal pour les passionnés de voitures qui aiment se mettre en tête des projets de modification avec des enjeux relativement limités (beaucoup de pièces sont compatibles avec les Monteros). Il s’agit d’un véhicule tout-terrain célèbre avec un boitier de transfert de vitesse à basse gamme et une structure de carrosserie robuste. Il dispose de modifications et d’améliorations de performances tout-terrain déjà faites. Le système de refroidissement, la courroie de distribution et les travaux essentiels ont été récemment accomplis. Il convient également de noter que le véhicule est équipé de conforts de conduite modernes comme le CarPlay et de la puissance diesel originale. Son consommation moyenne est de 15–16 milles par gallon et son odomètre indique près de 240 000 kilomètres.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 18 500 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 20/08/2025