Morgan Other 1955

Ce Morgan de type Plus 4 est une version à conduite à droite importée d’Angleterre. La spécification Plus 4 se reconnaît au vent latéral situé sur le côté droit du capot et aux deux carburateurs S. U. visibles sous la partie relevée de ce même capot. Des filtres à air spécifiques ont été adaptés pour s’ajuster au capot Plus 4. Le véhicule a initialement été expédié des États-Unis depuis Édimbourg en Écosse pour le marché britannique. Il était utilisé comme voiture familiale dans cette région, disposant d’un petit siège d’appoint. La restauration complète a été réalisée par un spécialiste Morgan au Connecticut et a duré près d’une année. La voiture a été entièrement démontée avant la restauration. Le travail a inclus l’assemblage total, une nouvelle peinture et une nouvelle sellerie. Un réservoir de carburant en acier inoxydable a été installé pendant cette période. Le moteur est équipé d’un allumage électronique à l’intérieur du distributeur. La cartouche du filtre à huile a été remplacée par un modèle jetable. Un refroidisseur d’huile a été ajouté pour compenser la tendance des voitures britanniques à chauffer excessivement. Le système électrique utilise un alternateur Morgan spécial avec régulateur intégré, remplaçant le générateur d’origine. Trois jauges américaines (ampèremètre, huile et température) sont installées dans la boîte à gants. Le train roulant comprend des freins avant à disques avec un maître-cylindre double assurant une séparation indépendante entre les circuits avant et arrière. Les roues sont des jantes fil de fer à 72 rayons. Des ceintures de sécurité ont été installées. Le compteur kilométrique a été remis à zéro après la restauration ; le véhicule affiche actuellement 25 000 miles. L’entretien régulier comprend un changement d’huile et de filtre tous les 3 000 miles avec de l’huile 10W-30 contenant un additif synthétique, ainsi que l’ajout d’huile Marvel Mystery Oil à chaque plein de carburant hautement octané.