

































































































Nash Metropolitan 1956
-
Kilométrage95 868 km
-
TransmissionManual
-
Moteur (l)100
-
Référence#28772553
Le Nash Metropolitan Series III de 1956, offert à la vente sous consignment, se distingue par son style des années 50 condensé et son empattement court de 13 pouces, ce qui est conforme à la réputation de la marque de fournir des voitures qui sont aussi agréables à regarder qu’à conduire. Le véhicule est peint en bleu clair sur blanc avec une ceinture de chromage diagonale sur les portes pour accentuer la couleur sur le quart arrière. Le toit en toile blanc présente quelques taches de vieillissement, mais est entier. La petite face “bugeye” avec petite grille et pare-chocs wraparound ajoute à la gentillesse de la voiture, tandis que sa silhouette profilée montre bien son caractère divertissant. À l’arrière, le Nash est équipé d’une benne de secours type Continental montée à l’arrière, équipée d’un coussin de jante en chrome et une enveloppe blanche surmontée de petites phares ovales. En intérieur, la palette de couleurs bi-tonale est reprise avec des panneaux de porte en vinyle blanc avec des hauts en blanc sur un fond noir, présentant des conditions propres. Le siège arrière se trouve dans le même esprit. Le tableau de bord est en noir satin avec une roue à trois branches sportive, un compteur de vitesse en son centre, et des commandes de radio, de réglage des ventilateurs et de radio en bas. Un groupe de trois cadrans a été ajouté pour surveiller l’huile, l’eau et les tensions électriques et il conserve la palette noir et blanc, comme le tapis en vinyle noir et blanc qui recouvre les pans de pied. Le moteur de 1197 cc à 4 cylindres en ligne est situé sous le capot, alimenté par un carburateur simple. Une boîte de vitesses à 3 rapports permet à la voiture de rouler et de transmettre le couple à l’arbre de transmission arrière avec 4.60 pignons. Des conditions de conduite de qualité sont observées sous la voiture avec quelques zones de rouille superficielle, des traces d’huile, une décharge d’huile et certains endroits encrassés. Les freins à tambour sont présents sur toutes les roues et l’échappement passe par un mufle de type standard en direction de l’arrière. Le suspension se compose de ressorts hélicoïdaux en avant et des feuilles de suspension en arrière. La conduite de la voiture est agréable, offrant une visibilité décente à la fois avant et arrière. Bien que la voiture soit courte et étroite, elle peut difficilement accueillir plus d’une personne à bord, pensons du siège arrière comme un espace d’entrepôt. Cette voiture est un instantané de voiture de collection qui n’occupe pas beaucoup d’espace de garage et qui réveillera des sourires partout où elle sera amenée. Aujourd’hui, le Club des propriétaires de Metropolitan des États-Unis du Nord a une dizaine de chapitres régionaux et organisera une réunion annuelle à Kenosha cette juillet. Markez les dates de votre calendrier : la première pour collecter votre nouvelle voiture, et la seconde pour votre voyage à Kenosha. TRIM TAG BODY NO 23517-Nash Body # MODEL NO 561-Metropolitan Series III Convertible TRIM NO T600-Black & White Houndstooth PAINT NO P909, R910-Snowberry White, Sunburst Yellow Classic Auto Mall héberge plus de 1000 véhicules de collection et de collection vendus sous consignment dans un showroom climatisé de 336 000 pieds carrés (ce qui correspond à plus de 8 acres !). Le plus grand détaillant de voitures de collection sous consignment unique de la région.. Provenance : , USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 35 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).
Annonce publiée le 05/09/2025
Un message, une question ?
À NOTER AVANT D’ACHETER UN VÉHICULE DE COLLECTION
Les véhicules proposés sur notre site sont des véhicules anciens, souvent âgés de plusieurs décennies. Ils ne répondent pas aux standards actuels de production ou de fiabilité, et peuvent nécessiter une attention particulière, tant sur le plan mécanique que cosmétique. C’est aussi ce qui fait leur charme.
Même après un essai concluant, des défauts peuvent apparaître (batterie faible, fuites, freinage perfectible, démarrage capricieux…). Les véhicules de collection demandent plus d’attention qu’une voiture moderne : il faut savoir en prendre soin, les comprendre… et les ménager.
Sauf mention contraire, ces véhicules sont vendus "en l’état" sans garantie, directement pour le compte de leurs propriétaires. Good Timers agit comme facilitateur et s’appuie sur les informations fournies par les vendeurs. Nous ne démontons pas les véhicules et ne pouvons garantir l’état de composants "invisibles" (moteur, boîte, freins, planchers, etc.).
Nous encourageons systématiquement une inspection indépendante avant achat. Elle peut être organisée à distance via un professionnel local. De même, nous vous recommandons une livraison à domicile plutôt qu’un retour par la route, afin de découvrir le véhicule dans un environnement maîtrisé.
Concernant les restaurations, il existe plusieurs niveaux de qualité (cosmétique, partielle, complète, concours…) et de philosophies (restauration d’origine ou restomod). Si une voiture est décrite comme "matching numbers", cela se réfère généralement à une correspondance entre le numéro de série du châssis et celui du moteur. Nous ne certifions pas l’authenticité de tous les marquages.
Enfin, l’immatriculation relèvent des règles en vigueur dans votre pays. Merci de vous assurer en amont que le véhicule est éligible à l’usage que vous souhaitez en faire, notamment en cas de modifications techniques ou de suppression d’équipements d’origine.
Notre mission : vous accompagner avec sérieux et passion, tout en restant lucides sur les réalités du marché des anciennes. Si vous avez des questions, nous sommes là pour y répondre avec transparence.