Nash metropolitan 1958

Le Nash Metropolitan de série 3, produit par l’Américain American Motor Company et construit pour la première fois en Angleterre par Austin Motor Company, est un véhicule de collection très apprécié aujourd’hui. C’était également le premier véhicule unibody ou monocoque produit par une entreprise américaine. Il mesure 12,5 pieds de long, 5,13 pieds de large et 4,54 pieds de haut et est facile à placer dans un garage ou un garage de petite taille. Le projet initial était de créer un Pro Street Car ressemblant au modèle jaune présentés dans les photos, en utilisant un moteur Chevy 350 avec un Transmission automatique Turbo 350, mais les spécialistes ont suggéré que le moteur Buick 215 V8, un moteur léger en aluminium, était une merveille de performance et d’efficacité dans les années 1960. D’autres options étaient le moteur Buick 340 cu in V8 (1966-1967) qui produisait 220-260 chevaux et 375 lb-ft de couple. L’option préférée serait le moteur d’alliage 4,8L LS Chevy avec environ 290 cubic inches et 270HP. Initialement, le choix était de l’utiliser avec une boîte de vitesses manuelle à plage basse, mais certains préféraient une transmission automatique. La structure à plat et le plancher sont prêts pour les transplantations. Il faut tenir compte de la taille et du poids de votre choix de transmission.

Le véhicule est équipé de (4) pièces de 3/16″X3″ x16′ de nouveau acier à utiliser pour renforcer et gusseter les raies du châssis pour une puissance et un couple supérieurs à ce que produisait l’original 1500CC moteur. Il comprend également (1) pièce de 16 gauge 4’X8′ de nouveau acier feuilleté à utiliser pour construire la cloison et le plancher. Le châssis est équipé d’un essieu avant à tube avec amortisseurs à freinage et de roues de 13 pouces 5-lits Ford pour l’essieu avant et sur l’essieu arrière continental de réserve. La boîte de vitesses différentielle est idéale pour réduire le diamètre des pneumatiques ou les pneus spécifiques sur l’arrière avec les roues de 14″ ou 15″ de diamètre Ford plus grandes.

Le véhicule comprend un nouveau boîtier d’alimentation électrique complet pour le Nash M, mais les fenêtres ont déjà des commandes électriques et des moteurs fonctionnels installés et ils fonctionnent bien. Les panneaux de porte sont prêts pour l’habillement et sont prévus pour l’installation d’éléments électriques de fenêtre et de manette de porte. Le volant est en remplacement, mais il dispose de la fonction de volant retirable utilisée dans les voitures de course. Il comprend des boîtes de toutes les pièces d’origine d’hardware, de bezels, de trim et de vis et écrous qui ont été enlevés.

Les bumpers avant et arrière sont inintouchés mais pourraient nécessiter un redchromage. Il n’y a pas de rouille sur le corps ou le châssis. La photo du véhicule rouge montre comment il était avant la modification. Comme vous pouvez le voir dans les photos, le côté conducteur est très droit, comme le toit et les zones arrière. Le côté passager a 3 à 4 zones qui nécessiteront un travail de carrosserie légère. Le peinture originale rouge et blanche a été enlevée avec une lame d’angle à 4 pouces en utilisant une roulette à flapper à grain fin pour ramener le métal à l’état de base et ensuite une couche mince de peinture grise à antirouille a été appliquée pour prévenir la rouille. Cela a pris environ un mois à plein temps pour le propriétaire précédent. Les parties rugueuses ont été remplies de bondo et il a utilisé la roulette à flapper pour enlever le bondo. Son plan était de corriger correctement les panneaux sans utiliser beaucoup de remplissage. Il avait un aspect magnifique en rouge et blanc, mais une fois dénudé il nécessite de bonnes travaux de carrosserie.

Le véhicule comprend un radiateur en aluminium neuf. Il est également équipé de sièges en tissu neuves installés derrière l’emplacement des sièges originaux pour maximiser la longueur de jambe. La console de bord est modifiée pour enlever la trappe radio et la nettoyer. Elle n’est pas fournie avec une gantière, mais elle dispose désormais d’une porte d’ouverture. Notez le nouveau compteur de vitesse qui peut désormais atteindre 160MPH. Il comprend la radio originale fonctionnelle mais était prévu de remplacer celle-ci par une stéréo Bluetooth nouvelle avec haut-parleurs de haute qualité.

Les clignotants arrière sont neufs, et il comprend les feux de voiture originaux et les cadres.

Il est intéressant de noter que les portes sont les mêmes et que vous pouvez facilement en faire des portes “suicide” en renversant les portes du Metro.

Les deux catalogues dans les photos sont inclus et ils montrent toutes les parties disponibles pour le Nash Metropolitan. Il aura besoin de garnitures de vitres mais la verrière avant est en bon état et la fenêtre arrière en 3 pièces courbée avec cadre est également en bon état. Les fenêtres sont déjà installées sur les portes avec des commandes électriques et des moteurs.

Les panneaux internes de porte sont nouveaux et sont coupés et prêts pour l’habillement. Il comprend un titre propre de l’Idaho, non salvagé. C’est un projet unique pour la personne appropriée. Il est peu probable que vous voyez un autre tel projet à la manifestation automobile. Vérifiez les prix sur Autotrader, Classic et Hemmings en tapant Nash Metropolitan à la vente. Bien des valeurs remarquables.. Provenance : California, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 9 000 € tout compris (import, taxes, procédure d’immatriculation).

Annonce publiée le 14/09/2025